Cabo de aço condutor de alumínio descoberto (
também chamado
de condutor de alumínio Aço reforçado exposto acima,
condutor de antena ACSR,
condutor ACSR desprotegido
) consiste em uma ou mais camadas concêntricas de alumínio e fio de aço, com uma ou mais tiras de aço sólidas no centro e uma ou mais camadas externas de fio de alumínio.
O condutor ACSR é um condutor popular para as linhas de transmissão de potência com diferentes níveis de tensão.
Comodidades
Em comparação com outros condutores sem revestimento, como todos os condutores de alumínio (AAC),
a sobrecarga do condutor ACSR tem mais
resistência e durabilidade.
O condutor aéreo nu ACSR tem a vantagem de economia, confiabilidade e relação força/peso. O peso leve e a condutividade elevada do alumínio, combinados com a resistência do núcleo de aço, proporcionam-lhe uma maior tensão, menos queda e maior amplitude do que qualquer alternativa.
Aplicação
O cabo de ligação à cabeça ACSR
é utilizado principalmente para linhas de transmissão de média e alta tensão de 500 kV e superiores. Os condutores aéreos sem revestimento ACSR são adequados para todos os tipos práticos de postes de madeira, torres de transmissão e outras estruturas.
Construção
O condutor ACSR consiste em uma ou mais camadas concêntricas de alumínio e fio de aço, com um fio de aço sólido entrançado no centro e a camada periférica de fios de alumínio.
1350 H-19 Conductor de alumínio, galvanizado Classe A Aço reforçado. Classe independente AA
Norma Executiva: BS215 parte 2 | |||||||||||
Alumínio nominal | Área seccional de | Área seccional total | Calcular carga de rutura | Calcular D.C | Módulo final | Coeficiente de expansão linear | |||||
Área | Comprimento e diâmetro do fio | alumínio | Diâmetro total | Massa linear | Resistência at20 ° C | de | |||||
Nome do código | elasticidade | ||||||||||
mm² | Alumínio | Aço | mm² | mm² | mm | kg/km | Represa | O/km | hhar | / ° C | |
Mole | 10 | 6/1.50 | 1/1.50 | 10.62 | 12.39 | 4.5 | 43 | 414 | 2.706 | 7900 | 19.1 × 10-6 |
Esquilo | 20 | 6/2.11 | 1/2.11 | 20.94 | 24.43 | 6.33 | 85 | 788 | 1.368 | 7900 | 19.1 × 10-6 |
Gopher | 25 | 6/2.36 | 1/2.36 | 26.24 | 30.62 | 7.08 | 106 | 961 | 1.093 | 7900 | 19.1 × 10-6 |
Weasel | 30 | 6/2.59 | 1/2.59 | 31.61 | 36.88 | 7.77 | 128 | 1146 | 0.9077 | 7900 | 19.1 × 10-6 |
Raposa | 35 | 6/2.79 | 1/2.79 | 36.66 | 42.77 | 8.37 | 149 | 1320 | 0.7822 | 7900 | 19.1 × 10-6 |
Ferret | 40 | 6/3.00 | 1/3.00 | 42.41 | 49.48 | 9 | 172 | 1520 | 0.6766 | 7900 | 19.1 × 10-6 |
Coelho | 50 | 6/3.35 | 1/3.35 | 52.88 | 61.7 | 10.05 | 214 | 1835 | 0.5426 | 7900 | 19.1 × 10-6 |
Mink | 60 | 6/3.66 | 1/3.66 | 63.18 | 73.71 | 10.98 | 255 | 2180 | 0.4545 | 7900 | 19.1 × 10-6 |
Shunk | 60 | 12/2.59 | 7/2.59 | 63.27 | 100.3 | 12.95 | 465 | 5300 | 0.4567 | 10500 | 15.3 × 10-6 |
Beav er | 70 | 6/3.99 | 1/3.99 | 74.82 | 87.29 | 11.97 | 302 | 2570 | 0.3825 | 7900 | 19.1 × 10-6 |
Cavalo | 70 | 12/2.79 | 7/2.79 | 73.37 | 116.2 | 13.95 | 538 | 6120 | 0.3936 | 10500 | 19.1 × 10-6 |
Raccon | 75 | 6/4.10 | 1/4.10 | 79.2 | 92.4 | 12.3 | 320 | 2720 | 0.3622 | 7900 | 15.3 × 10-6 |
Lontra | 80 | 6/4.22 | 1/4.22 | 83.88 | 13.98 | 339 | 2880 | 0.3419 | 7900 | 19.1 × 10-6 | |
Cat | 90 | 6/4.50 | 1/4.50 | 95.4 | 111.3 | 15.9 | 3270 | 0.3007 | 7900 | 19.1 × 10-6 | |
Lebre | 100 | 6/4.72 | 1/4.72 | 105 | 122.5 | 17.5 | 425 | 3600 | 0.2733 | 7900 | 19.1 × 10-6 |
Cão | 100 | 6/4.72 | 7/1.57 | 105 | 118.5 | 14.15 | 394 | 3270 | 0.2733 | 7500 | 19.8 × 10-6 |
HY ena | 100 | 7/4.39 | 7/1.93 | 105.8 | 126.2 | 14.57 | 450 | 4090 | 0.2712 | 7500 | 19.8 × 10-6 |
Leoperd | 125 | 8/5.28 | 7/1.75 | 131.3 | 148.1 | 15.81 | 492 | 4070 | 0.2184 | 7500 | 19.8 × 10-6 |
Coy otte | 125 | 26/2.54 | 7/1.91 | 132.1 | 152.2 | 15.89 | 522 | 4640 | 0.2187 | 8500 | 17 × 10-6 |
Congar | 125 | 18/3.05 | 1/3.05 | 130.3 | 137.5 | 15.25 | 419 | 2980 | 0.2189 | 6600 | 21.2 × 10-6 |
Tigre | 125 | 30/2.36 | 7/2.36 | 131.1 | 161.7 | 16.52 | 602 | 5800 | 0.2202 | 8000 | 17.8 × 10-6 |
Dingo | 150 | 18/3.35 | 1/3.35 | 158.7 | 167.5 | 16.75 | 506 | 3570 | 0.1815 | 6600 | 21.2 × 10-6 |
Lobo | 150 | 30/2.59 | 7/2.59 | 158.1 | 194.9 | 18.13 | 726 | 6920 | 0.1828 | 8000 | 17.8 × 10-6 |
Caracal | 175 | 18/3.81 | 1/3.61 | 184.3 | 194.5 | 18.05 | 587 | 4110 | 0.1563 | 6600 | 21.2 × 10-6 |
L y nx | 175 | 30/2.79 | 7/2.79 | 183.4 | 226.2 | 19.53 | 842 | 7980 | 0.1576 | 8000 | 17.8 × 10-6 |
Jaguar | 200 | 210.6 | 222.3 | 19.3 | 671 | 4655 | 0.1367 | 6600 | 21.2 × 10-6 | ||
Panther | 200 | 30/3.00 | 7/3.00 | 212.1 | 261.5 | 21 | 974 | 9225 | 0.1363 | 8000 | 17.8 × 10-6 |
Leão | 225 | 30/3.18 | 7/3.18 | 238.5 | 294.2 | 22.26 | 1095 | 10060 | 0.1212 | 8000 | 17.8 × 10-6 |
Urso | 250 | 30/3.35 | 7/3.35 | 264 | 325.6 | 23.45 | 1213 | 11110 | 0.1093 | 8000 | 17.8 × 10-6 |
Cabra | 300 | 30/3.71 | 7/3.71 | 324.3 | 400 | 25.97 | 1489 | 13570 | 0.0891 | 8000 | 17.8 × 10-6 |
Ovelhas | 350 | 30/3.99 | 7/3.99 | 374.1 | 461.4 | 27.93 | 1718 | 15590 | 0.07704 | 8000 | 17.8 × 10-6 |
Antope | 350 | 54/2.97 | 7/2.97 | 373.1 | 421.5 | 26.73 | 1411 | 11820 | 0.07727 | 6900 | 19.3 × 10-6 |
Bisonte | 350 | 54/3.00 | 7/3.00 | 381.8 | 431.3 | 27 | 1444 | 12090 | 0.07573 | 6900 | 19.3 × 10-6 |
Veado | 400 | 30/4.27 | 7/4.27 | 429.3 | 529.5 | 28.89 | 1971 | 17850 | 0.0674 | 8000 | 17.8 × 10-6 |
Zebra | 400 | 54/3.18 | 7/3.18 | 428.9 | 484.5 | 28.62 | 1621 | 13190 | 0.0674 | 6900 | 19.3 × 10-6 |
Elk | 450 | 30/4.50 | 7/4.50 | 477 | 588.3 | 31.5 | 2190 | 19820 | 0.06056 | 8000 | 17.8 × 10-6 |
Camelo | 450 | 54/3.35 | 7/3.35 | 475.2 | 536.8 | 30.15 | 1797 | 14570 | 0.06073 | 6900 | 19.3 × 10-6 |
Moose | 500 | 54/3.53 | 7/3.53 | 528.7 | 597.2 | 31.77 | 1999 | 16110 | 0.0547 | 6900 | 19.3 × 10-6 |
Finch | 550 | 54/3.65 | 19/2.29 | 564.7 | 642.9 | 33.35 | 2243 | 18070 | 0.0512 | 6800 | 18.3 × 10-6 |
Embalagem:
Tambor de madeira (fumigação), tambor de aço, tambor de aço de madeira ou de acordo com o cliente requisito
Transporte:
Transporte de camiões, comboios ou outros disponíveis, conforme necessário.
ISO9001, ISO45001, ISO14001
P: Onde está a sua porta de carregamento?
R: Qingdao, Tianjin ou de acordo com suas necessidades.
P: Quanto tempo podemos obter resposta por e-mail da sua equipa?
R: Em 24 horas, 7 * 24 Serviço profissional
P: Se tivermos alguns outros requisitos de produto que a sua página não inclui, pode ajudar a fornecer?
R: Sim, podemos fornecer produtos personalizados. Serviço OEM/ODM disponível
P: O seu produto tem serviço de garantia? Qual é o período de garantia?
R: 1 ano, e prometemos devolver ou substituir os cabos no prazo de um ano, caso se encontre fundado algum problema de qualidade.
P: Quanto tempo demora o período de entrega do produto?
R: Normalmente, precisa de 10-15 dias se os bens estão em estoque. Ou é de 15-30 dias se as mercadorias não estiverem em stock e se estiverem em conformidade com a quantidade.
Item | Aplicação | Normas aplicáveis | Âmbito de produção | Construção |
AAC/AAAC Conductor | Principalmente para a transmissão de energia superior e distribuição primária e secundária | AAC: ASTM B 231, BS EN-50182, AS/NZS 1531, DIN 48201, CSA 61089, IEC 61089, GB/T 1179, JIS 3109, CSA C49, BS215 | Máx. Secção transversal 5000MCM/2500MM2, Máx. Número entrançado 127N. | Para AAC: Fios de alumínio tipo 1350-H19, ligados concentricamente; |
AAAC: ASTM B-399, BS EN-50182, AS/NZS 1531, DIN 48201, CSA 61089, IEC 61089, GB/T 1179, BS3242 | Para AAAC: Fios de alumínio do tipo 6201-T81, com uma cadeia concêntrica. | |||
ACSR/AACSR/TACSR | Usado nos cabos aéreos de transmissão descalços e como cabos de distribuição primário e secundário. ACSR/AACSR/TACSR oferece o ideal | ASTM B-232, BS EN-50182, CSA C 61089, AS/NZS 3607, DIN 48204, IEC 61089, GB/T 1179, JIS 3110, CSA C49, ASTM B711 | Máx. Secção transversal 3500MCM/1750MM2, Máx. Número entrançado 127N. | Para ACSR: Fios de alumínio 1350-H19, ligados concentricamente em torno do núcleo de aço revestido para galvanização |
Condutor | força para o design de linhas. O núcleo de aço variável, que permite atingir a força pretendida sem reduzir a ampaciidade. | Para AACSR: Tipo liga de alumínio 6201-T81 fios, ligados concentricamente em torno de galvanizar aço revestido núcleo arame | ||
Para TACSR: Fios de liga de alumínio resistentes a temperaturas, ligados concêntricamente à volta do fio de núcleo de aço revestido para galvanizar | ||||
Condutor ACAR | O cabo de liga reforçada com Conductor de alumínio (ACAR) é uma excelente escolha de condutores, onde a capacidade de transporte de corrente é superior | ASTM B-524, BS EN-50182, CSA C 61089, IEC 61089, GB/T 1179 | Máx. Secção transversal 3500MCM/1750MM2, Máx. Número entrançado 127N. | O cabo de liga reforçada de alumínio Conductor (ACAR) tem alumínio 1350 H-19 Fios presos em torno de um núcleo de liga de alumínio 6201-T81 |
a resistência e o peso do condutor mais baixo são essenciais para o design da linha. | concêntricamente. | |||
CONDUTOR GSW/ACS/CCS | O fio de aço galvanizado (GSW) é utilizado para manter os pólos Ou como núcleo de aço revestido a alumínio (ACS) ACSR utilizado como iluminação | GSW: ASTM A475, BS183, CAN/CSA-G12. | Diâmetro do fio de 1,20 mm a 5,60 mm | Aço galvanizado/alumínio revestido Aço/cobre revestido arame de Aço, com revestimento concentricamente. |
Fio condutor de aterramento; Aço revestido a cobre (CCS) usado como fio terra. | ACS: ASTM B416, YB/T 124-1997. | Máx. Número de peça: 37 | ||
CCS: ASTM B288. | ||||
Condutor de cobre exposto | Utilizado como fio de terra, sistema de transmissão superior, ligação à terra do transformador do sistema de tração superior (ocasionalmente) | ASTM B8-04, BS7884, GB/T 12970, DIN4801-7 | Existe um fio de desenho duro e macio, o diâmetro do fio entrançado de 0,2 mm a 5,0 mm, máx. 127 Stranding n.o | Fio de cobre nu, de forma concêntrica Strand |