Insonorização do conjunto de geradores diesel 65kw/81kVA 66kw/82kVA 67kw/83kVA
Especificação
Modelo
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F3L912
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Admissão de Ar
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Aspiração Natural
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Cilindros
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3 cilindros
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Sistema de Combustão
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Injecção directa
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Digite
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4 tempos vertical,arrefecido a ar, injecção directa
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Deslocação
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2.827
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Sentido de rotação do ventilador de refrigeração enfrenta)
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No sentido horário
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B/F/L912/913/série C motor diesel arrefecidos a ar
Modelo
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O arranjo e cilindros
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Bore e acidente vascular cerebral(mm)
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Deslocação(L)
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O modo de arrefecimento
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Número do curso
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Tipo de admissão
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Velocidade/potência(kw/rpm)
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L*W*H(mm)
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Wt(kg)
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F2L912
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2 cilindros em linha
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100/120
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1.88
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Resfriado a ar
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4-curso
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Normalmente aspirado
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14/1500
|
17/1800
|
20/2300
|
|
678*704*872
|
245
|
F3L912
|
3 cilindros em linha
|
100/120
|
2.828
|
Resfriado a ar
|
4-curso
|
Normalmente aspirado
|
24/1500
|
29/1800
|
36/2300
|
38/2500
|
730*673*815
|
275
|
F3L913
|
3 cilindros em linha
|
102/125
|
Ponto 3.064
|
Resfriado a ar
|
4-curso
|
Normalmente aspirado
|
25/1500
|
31/1800
|
37/2300
|
44/2500
|
730*673*820
|
280
|
F4L912
|
4 cilindros em linha
|
100/120
|
3.77
|
Resfriado a ar
|
4-curso
|
Normalmente aspirado
|
32/1500
|
38/1800
|
46/2300
|
51/2500
|
860*673*815
|
300
|
F4L912T
|
4 cilindros em linha
|
100/120
|
3.77
|
Resfriado a ar
|
4-curso
|
Tubos pneumáticos
|
41/1500
|
48/1800
|
52/2300
|
|
865*673*815
|
315
|
F4L913
|
4 cilindros em linha
|
102/125
|
|
Resfriado a ar
|
4-curso
|
Normalmente aspirado
|
34/1500
|
40/1800
|
50/2300
|
56/2500
|
860*673*820
|
310
|
BF4L913
|
4 cilindros em linha
|
102/125
|
|
Resfriado a ar
|
4-curso
|
Tubos pneumáticos
|
47/1500
|
55/1800
|
56/2300
|
78/2500
|
865*692*845
|
350
|
F6L912
|
6 cilindros em linha
|
100/120
|
5.655
|
Resfriado a ar
|
4-curso
|
Normalmente aspirado
|
48/1500
|
60/1800
|
74/2300
|
78/2500
|
1120*673*815
|
410
|
F6L912T
|
6 cilindros em linha
|
100/120
|
5.655
|
Resfriado a ar
|
4-curso
|
Tubos pneumáticos
|
61/1500
|
72/1800
|
81/2300
|
85/2500
|
1125*673*815
|
420
|
F6L913
|
6 cilindros em linha
|
102/125
|
6.128
|
Resfriado a ar
|
4-curso
|
Normalmente aspirado
|
51/1500
|
65/1800
|
79/2300
|
85/2500
|
1120*673*820
|
420
|
BF6L913
|
6 cilindros em linha
|
102/125
|
6.128
|
Resfriado a ar
|
4-curso
|
Tubos pneumáticos
|
74/1500
|
88/1800
|
112/2300
|
118/2500
|
1134*711*910
|
485
|
BF6L913C
|
6 cilindros em linha
|
102/125
|
6.128
|
Resfriado a ar
|
4-curso
|
Tubos pneumáticos com intercooler
|
84/1500
|
105/1800
|
125/2300
|
141/2500
|
1134*711*990
|
510
|
F3L912W
|
3 cilindros em linha
|
100/120
|
2.828
|
Resfriado a ar
|
4-curso
|
Normalmente aspirado
|
29/1500
|
31/1800
|
33/2300
|
|
730*673*815
|
275
|
F4L912W
|
4 cilindros em linha
|
100/120
|
3.77
|
Resfriado a ar
|
4-curso
|
Normalmente aspirado
|
39/1500
|
42/1800
|
44/2300
|
|
860*673*815
|
300
|
F6L912W
|
6 cilindros em linha
|
100/120
|
5.655
|
Resfriado a ar
|
4-curso
|
Normalmente aspirado
|
60/1500
|
63/1800
|
66/2300
|
|
1120*673*815
|
410
|
Fotos
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