371CV del motor Weichai para Sinotruk HOWO Dumper camiones volquete

No. de Modelo.
WP series
El movimiento del pistón
vaivén
Gasolina
Diesel
Número de golpes
De cuatro tiempos
El formulario de acuerdo cilindro
L
Número de cilindros
6 cilindros
Tipo
Motor de combustión
Paquete de Transporte
Iron Frame
Especificación
1000 kg
Marca Comercial
WEICHAI model
Origen
Weifang
Código del HS
8408100000
Capacidad de Producción
3000 Units Per Year
Precio de referencia
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Descripción de Producto

 

descripción de producto

Motor Weichai diesle (WP10.336E32) para los camiones pesados  

El modelo de motor: WP10.336E32
Tipo de motor: 6 cilindros en línea
Desplazamiento: 9.726 L
La velocidad nominal: 2200 rpm
Potencia nominal: 247 kW (336 CV)
Max. Par/velocidad:  1200-1600 1250 N.m @ rpm
Método de aspiración: Turbocharged-Intercooled
Norma de emisión: Euro 3
El consumo de combustible: 215 g/kW.h
tamaño de embalaje(L*W*H): -
Peso bruto: -
hora de entrega: 7-15 días hábiles
Condiciones de pago: T/T ,L/C
 

WP10.336 Weichai Motor Diesel de construcción
Información general de Weichai WP10.336 Construcción motor diese
El modelo de motor WP10.336
Tipo de motor 6 cilindros en línea
El desplazamiento 9.726 L
La cavidad*Golpe(mm) 126 * 130
La certificación Euro 3
peso neto (con flywleel & alternador) -
En general Diemension(L*W*H) -
   
Especificaciones técnicas de construcción del motor Diesel de10.336 WP
La aspiración Turbocharged-Intercooled
Método de refrigeración Refrigerado por agua
El sistema de combustible Bomba de inyección directa
Sistema eléctrico (motor de arranque/alternador) 12V/24V
Método de arranque Arranque eléctrico
Método de gobernador Mecánica/eléctricos gobernador
   
Los datos de rendimiento de Weichai WP10.336 Motor Diesel de construcción
La potencia nominal/Velocidad 247 kW/336 HP @ 2200 rpm
Par/Velocidad máx. 1250 nm @ 1200-1600
El consumo de combustible de la potencia nominal de @ 215 g/kw.h
Max. La altura de funcionamiento continuo 2000 m
Aplicación 50T grúa carretilla
 



Potente   el par es grande en el rango de velocidad baja y media, la salida es continuo, el poder es fuerte, el rendimiento de la aceleración es superior, y de la reserva par es de 33%.


Economía y la economía de combustible

Controlados electrónicamente a alta presión common rail el sistema de inyección de combustible se utiliza para controlar con precisión la presión de inyección de combustible y tiempo de inyección de combustible. El combustible está totalmente atomizada y el desarrollo económico del consumo de combustible gama es amplia.

Cómodo y respetuosos del medio ambiente

De la NVH de todo el vehículo se optimizan y se cumplen, y el diseño de la reducción de ruido como un volante shell es adoptado cerrado para reducir el ruido fuga; el control electrónico inyecciones múltiples se usan para reducir las vibraciones y ruido.


Más de par de baja velocidad

El par máximo de características externas alcanza los 850nm, que es de 10% más que los modelos de la serie original

Reducción de ruido

La sala de marcha atrás y cerró la caja del volante puede reducir eficazmente el ruido, y el nivel de ruido es 4dB (A) inferior a los productos competidores

 

Motor

PNEUTEC.IT, 2023