|
|
|
| الطراز | XAS700Dd |
| تسليم الهواء الحر عند ضغط العمل العادي ( معيار ISO1217) | 20.0 م³ /دقيقة |
| 707CFM | |
| ضغط العمل العادي | 7 بار |
| 102 صفحة من السيغ | |
| الحد الأدنى / الحد الأقصى لضغط التفريغ | 4/8.5 بار |
| مراحل الضغط | 1 |
| سعة جهاز استقبال الهواء | 91 لترًا |
| سعة زيت الضاغط | 45 لترًا |
| درجة حرارة مأخذ الهواء التقريبية |
درجة الحرارة الخارجية + 10 درجات مئوية
( الحالة القياسية ) |
| محتوى الزيت النموذجي للهواء المضغوط | < 3 صفحات في الدقيقة |
| سعة خزان الوقود | 293 لترًا |
| مواصفات صمام المخرج | 1*2 " G، 2 *3/4G |
| حالة العمل الاسمية | ضغط المدخل 1 بار ، الرطوبة 0% ، Temp20 درجة مئوية |
| مستوى ضغط الصوت (ISO2125 قياسي ) | 76 ديسيبل (A) +/- 3 |
| الحد الأقصى لدرجة الحرارة المحيطة عند مستوى سطح البحر | 50 درجة مئوية |
| الحد الأقصى للارتفاع | 4000 متر |
| أدنى درجة حرارة لبدء التشغيل | -10 درجات مئوية / -25 درجة مئوية |
| بيانات محرك الديزل | |
| الشركة المصنعة | معيار Atlas Copco |
| رقم الطراز | Deutz BF6M2012C |
| تم تطوير القدرة الحصانية عند السرعة المقدرة | 140 كجم |
| الأسطوانات | 6 أسطوانات في خط مستقيم |
| نظام التبريد | PARCOOL سائل تبريد المحرك |
| سعة سائل تبريد المحرك | 32 لترًا |
| سعة زيت المحرك | 13 لترًا |
| سرعة غير محملة / أقصى سرعة محملة | 1300 / 2300دورة في الدقيقة |
| متوسط استهلاك الوقود (75%) | 34,2 كجم /ساعة |
| الأبعاد | |
| الطول | 5040(مع قضيب القطر) |
| العرض | 1988مم |
| الارتفاع | 2092 مم |
| الوزن (ممتلئ بالزيت وسائل التبريد، الوقود الأولي) | 3000 كجم |