الاسم:
حفار كارتر CT160-8C
نقاط الميزة:
1. محرك إيسوزو، وفقًا للوائح الاتحاد الأوروبي 2 للتحكم في الانبعاثات
2. نظام المراقبة والتحكم الرقمي، موضع القمر الصناعي GPS (اختياري) ونظام التشخيص عن بُعد (اختياري)
3) حاجز السرير المطاطي (اختياري، أو حاجز السرير الفولاذي)، لا يوجد تلف في أرضية الطريق غطاء المحرك المفتوح بالكامل وكابينة القيادة المرفوعة للأمام ومكيف الهواء البارد والتدفيئ (اختياري)
4. ضمان لمدة 3 سنوات في ظل الاستخدام والصيانة العادية.
8) حاجز السرير الفولاذي
صور المنتجات:
المواصفات:
|
المحرك
|
نظام السير
|
|
الطراز
|
Isuzu 4J1X
|
مواتير السير
|
KYB، اليابان؛
|
|
النوع
|
مزوَّد بشاحن توربيني، رباعي الأشواط، حقن مباشر، مبرد بالمياه
، بمبرد بيني هواء-هواء
|
كميات أسطوانات الدعم
|
2×7
|
|
كميات بكرات الحامل
|
2×2
|
|
عدد الأسطوانات
|
4
|
أحذية السفر
|
2X41
|
|
التجويف والشوط
|
95, 4×104, 9(مم)
|
سرعة السير
|
2, 7/5, 0 (كم/ساعة)
|
|
الإزاحة
|
2.999L
|
قوة سحب قضيب الجر
|
126كيلونيوتن
|
|
خرج الطاقة
|
84 كيلو واط/2200 دورة في الدقيقة
|
إمكانية الصعود على المنحدرات
|
70%(350
)
|
|
أقصى عزم
|
375 نيوتن متر/1800 دورة في الدقيقة
|
سُمك مداسات الجنزير
|
8 مم
|
|
النظام الهيدروليكي
|
الكابينة
والنظام الكهربائي
|
|
المضخة
|
KPM، اليابان
|
الكابينة
|
يتم تركيب الكابينة بمطاط من السيليكون، ومقعد فاخر قابل للضبط، ونظام تكييف هواء بارد ودافئ، بالإضافة إلى نظام تحكم دليلي مرن
|
|
النوع
|
مضخة الكباس المحوري
|
|
أقصى تدفق تفريغ
|
2×110(لتر/دقيقة)
|
|
أقصى ضغط تفريغ
|
|
ذراع الرافعة، والذراع، والجرافة
|
31.4/34.3 ميجاباسكال
|
الجهد
|
24 فولت
|
|
دائرة السير
|
27 [مبا]
|
البطاريات
|
2X24 فولت
|
|
دائرة التأرجح
|
27 [مبا]
|
سعة البطارية
|
160Ah
|
|
دائرة التحكم
|
3.9 ميجاباسكال
|
ذراع الرافعة، الذراع
والجرافة
|
|
مضخة التحكم الدليلي
|
نوع الترس
|
أسطوانة ذراع الرافعة
|
القطر 105×70xS941-L1448
|
|
صمامات التحكم الرئيسية
|
KYB, اليابان
|
أسطوانة الذراع
|
القطر 115xالقطر 80×S1135-L1650
|
|
مبرد الزيت
|
النوع المبرد بالهواء
|
أسطوانة الجرافة
|
القطر 100xالقطر 70xS875- L1350
|
|
نظام التأرجح
|
إعادة تعبئة السعة
والتشحيم
|
|
موتور التأرجح
|
اليابان
|
خزان الوقود
|
240 لترًا
|
|
نوع موتور التأرجح
|
موتور الكباس المحوري
|
نظام التبريد
|
22 لترًا
|
|
المكبح
|
تم تحرير الزيت الهيدروليكي
|
زيت المحرك
|
13 لترًا
|
|
مكبح الركن
|
مكبح القرص الهيدروليكي
|
خزان الزيت الهيدروليكي
|
مستوى زيت الخزان 120 لترًا
|
|
سرعة التأرجح
|
12, 4 r/دقيقة
|
النظام
الهيدروليكي سعة 165 لترًا
|
|
الجرافة
|
|
النوع
|
جرافة الحفارة الخلفية
|
|
سعة الجرافة
|
0, 70 م3
(SAE)
|
|
نطاق سعة الجرافة
|
0.55-0.70 م3
|
|
عدد أسنان الجرافة
|
5
|
|
عرض الجرافة
|
1020 مم
|
|
نطاقات العمل
|
|
|
طول ذراع الرافعة
|
4600 مم
|
|
أ
|
أقصى ارتفاع للحفر
|
8659 مم
|
|
ب
|
الحد الأقصى لارتفاع التفريغ
|
6200 مم
|
|
ج
|
الحد الأقصى لعمق الحفر
|
5569 مم
|
|
د
|
الحد الأقصى لعمق الحفر الرأسي
|
5050 مم
|
|
و
|
الحد الأقصى لمسافة الحفر
|
8387 مم
|
|
ز
|
الحد الأقصى للوصول إلى الحفر عند مستوى الأرض
|
8261 ملم
|
|
h
|
الحد الأدنى لنصف قطر تأرجح معدات العمل
|
2509 مم
|
|
قوة الحفر (ISO6015)
|
|
طول الذراع
|
2524 مم
|
|
أ
|
قوة حفر الجرافة
|
99, 7 كيلونيوتن
|
|
ب
|
قوة حفر الذراع
|
73, 8 كيلونيوتن
|
|
الأبعاد الإجمالية
|
|
أ
|
الطول الكلي
|
7723 مم
|
أنا
|
طول تأريض الجنزير
|
2930 مم
|
|
ب
|
طول التلامس بالأرض
|
4073 مم
|
ج.
|
طول الجنزير
|
3630 مم
|
|
ج
|
الارتفاع الكلي (إلى قمة ذراع الرافعة)
|
2740 مم
|
ك
|
مقياس الجنزير
|
199 ملم
|
|
د
|
العرض الكلي
|
2495 مم
|
L
|
عرض المسار
|
2495 مم
|
|
هـ
|
الارتفاع الكلي (إلى أعلى الكابينة)
|
2767 مم
|
م
|
عرض مداس الجنزير
|
500 مم
|
|
و
|
الخلوص الأرضي للوزن المضاد
|
948 ملم
|
س
|
ارتفاع ثقل العداد
|
1960 مم
|
|
ز
|
أدنى خلوص أرضي
|
410 مم
|
P
|
عرض الإطار الدوار
|
2490 ملم
|
|
h
|
نصف قطر تأرجح المؤخرة
|
2380 مم
|
س
|
المسافة من مركز التأرجح إلى المؤخرة
|
2380 مم
|
|
|
الوزن التشغيلي والضغط الأرضي
|
|
يتضمن الوزن التشغيلي الماكينة الأساسية؛
|
|
الوزن التشغيلي
|
15200 كجم
|
|
الضغط الأرضي
|
42 كيلوباسكال
|