الميزات الرئيسية
قوة العمل أكثر صعوبة
تفي اللوادر بعجل الجديدة التي نوفذها بالقدرة المطلوبة لإنجاز المهمة بفضل المحركات عالمية المستوى ومتعددة الاستخدامات، والمصممة لزيادة عزم الدوران إلى أقصى الحدود وتوفير مزيد من القدرة وقوة الكبح مع سرعات المحرك المنخفضة.
كفاءة ناقل الحركة
يتكيف ناقل الحركة ذو التقنية الجديدة ZF، بما في ذلك محول عزم الدوران، بذكاء مع أي موقف، الأمر الذي يضمن أقصى نقل للقدرة لتحسين الأداء وكفاءة استهلاك الوقود.
المكونات الهيدروليكية المتكيفة
يتكيف نظام سينوواي الهيدروليكي المتقدم من الجيل الجديد مع أي مهمة في تنظيم الأنظمة الميكانيكية والكهربائية والهيدروليكية للعمل في تناغم تام. يتم تزويد الطاقة عند الحاجة فقط، لتحقيق التشغيل الأمثل، مهما كان التطبيق.
وصلة القضيب على شكل حرف Z الجديدة 7
تعمل الهندسة المُحسَّنة للقضيب على شكل Z على تحسين قدرة ماكيناتنا على التكيف، الأمر الذي يعزز من قوة كبح الجرافة، وثبات التحميل، والسرعة، ورؤية المشغل.
لضمان أعلى مستويات الجر والقدرة على المناورة، يمكنك الاعتماد على محاور الدوران التفاضلية محدودة الانزلاق. فهي توفر القدرة تلقائيًا إلى العجلات مما يسهل عملية الدوران ويقلل من تآكل الإطارات ويزيد من أداء تعبئة الجرافة إلى أقصى الحدود.
عرض المنتج
المواصفات
|
المحرك
|
|
|
الطراز
|
Cummins
|
|
النوع
|
حقن ميكانيكي سداسي الأسطوانات، ومبرد بالمياه، ومزوَّد بشاحن توربيني
|
|
الطاقة المقدرة
|
158 كم
|
|
السرعة المقدرة
|
2200 دورة في الدقيقة
|
|
المواصفات الفنية الرئيسية
|
|
|
الحمل المقدر
|
5000 كجم
|
|
الوزن التشغيلي
|
16200 كجم
|
|
سعة الجرافة المقدرة
|
3.0 م3
|
|
الحد الأقصى لقوة الكبح
|
185KN
|
|
أقصى خلوص تفريغ
|
3121 ملم
|
|
وصول التفريغ
|
1200 مم
|
|
زاوية التفريغ في أي موضع
|
45 درجة
|
|
عمق الحفر (مع قاع الجرافة أفقيًا)
|
212مم
|
|
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (خارج الجرافة)
|
6300 ملم
|
|
زاوية متأرجحة للمحور الخلفي
|
±11 درجة
|
|
وقت رفع الجرافة
|
≤5.8 ثانية
|
|
وقت خفض الجرافة
|
≤3.8 ثانية
|
|
وقت التفريغ
|
≤1.43 ثانية
|
|
النظام الهيدروليكي للمعدة
|
|
|
موديل مضخة الزيت
|
JHP3100
|
|
ضغط النظام
|
17 ميجا باسكال
|
|
طراز الصمام الاتجاهي متعدد الاتجاهات
|
DF32.2C
|
|
صمام الأولوية
|
DJS2-UX
|
|
المحور للإطار
|
|
|
نوع مخفض السرعة الرئيسي
|
مرحلة واحدة
|
|
نسبة ترس مخفض السرعة الرئيسي
|
4.625
|
|
نوع مخفض السرعة النهائي
|
مخفض سرعة الكوكب على ترس مستقيم العمود
|
|
ترس نسبة مخفض السرعة النهائي
|
4.94
|
|
إجمالي النسبة
|
23.85
|
|
أقصى قوة جر
|
160KN
|
|
حجم الإطار
|
23.5-25
|
|
نظام التوجيه
|
|
|
النوع
|
الإطار المفصلي الأوسط، مضخم تدفق المحور المشترك
|
|
طراز مضخة التوجيه
|
CBGJ2080
|
|
نموذج إعادة التوجيه
|
TLF1-E1000C
|
|
ضغط النظام
|
16 ميجا باسكال
|
|
زاوية التوجيه المفصلية
|
38
±1o(L/R)
|
|
نظام ناقل الحركة
|
|
|
محول عزم الدوران
|
|
|
النوع
|
توربين مزدوج أحادي المرحلة، متعرج
|
|
نسبة العزم
|
3.32
|
|
نوع التبريد
|
تدوير زيت الضغط
|
|
صندوق التروس
|
|
|
النوع
|
نقل الطاقة
|
|
نقل التروس (للأمام/للخلف)
|
F2/R1
|
|
سرعة السير (كم/ساعة)
|
|
|
أمامي/خلفي I
|
12.8/16
|
|
ForwardII
|
33.4
|
|
الأبعاد
|
|
|
الطول الكلي (مع وجود الجرافة على الأرض)
|
8075 ملم
|
|
العرض الكلي (إلى خارج العجلات)
|
2860 مم
|
|
الارتفاع الكلي (إلى أعلى الكابينة)
|
140مم
|
|
عرض الجرافة
|
2975 ملم
|
|
قاعدة العجلات
|
3250 مم
|
|
المداس
|
240 مم
|
|
الخلوص من الأرض
|
450 مم
|
|
سعات الخدمة
|
|
|
خزان الوقود
|
320 لترًا
|
|
علبة تدوير المحرك
|
22 لترًا
|
|
المحول وصندوق التروس
|
45 لترًا
|
|
الخزان الهيدروليكي
|
200ل
|
|
نظام الفرامل
|
|
|
نوع فرامل الخدمة
|
أنابيب مزدوجة، زيت تشغيل الغاز، فرامل من النوع ذي الأقراص رباعية العجلات
|
|
ضغط الهواء
|
0.68Mpa
|
|
نوع مكبح الانتظار
|
أداة التحكم في المحور اللين من النوع المزود بغربال
|
لماذا تختار لنا