Gru a sospensione singola elettrica - Gru a trave singola

Gru a carroponte a trave singola elettrica - gru a carroponte a trave singola

Caratteristiche della gru a soffitto a carica elettrica a fascio singolo
Capacità: 1-16 t
2. Apertura: 5-35m
Altezza di sollevamento: 6-50 m.
4. Certificato: ISO 9001: 2000 ISO 14001: 2004.

1. Introduzione
Il carroponte di tipo LDP, con corsa dall'alto, è eccellente per le officine con piste basse. Il paranco scorre sopra la trave e offre un'altezza di sollevamento migliore rispetto alla gru a trave singola standard e consente di risparmiare notevolmente eliminando la necessità di acquistare e installare la guida della gru. Due metodi operativi: Massa o cabina (aperta o chiusa).

Caratteristiche standard:

Design: Le gru elettriche a motore a testa alta a marchio Kuangyuan sono progettate e prodotte in conformità alle norme ISO 9001: 2000 ISO 14001: 2004 e OHSAS 18001 tenendo conto del fattore di sicurezza rispetto alla classe di servizio appropriata.

Motori: I motori sono utilizzati appositamente per gru adatte per frequenti avviamenti, inversione e frenate in conformità alla norma ISO 9001: 2000 ISO 14001: 2004. I motori sono completamente racchiusi in un supporto di costruzione antipolvere / montaggio a flangia TESC / TEFC, Sq. Motori a gabbia con freni di sicurezza integrati, classe di isolamento F, protezione IP54 per sollevamento, movimenti CT e LT.

Freni: Freno meccanico

Scatola ingranaggi: L'intero riduttore è realizzato con ingranaggi elicoidali / cilindrici e pignoni con durezza da 250 a 350 BHN in acciaio legato al carbonio. Tutti gli ingranaggi e i pignoni che girano su cuscinetti a sfere / rulli di tipo antifrizione in bagno d'olio completamente chiuso, per una lubrificazione costante a spruzzo. L'ingranaggio elicoidale/a spirale è stato progettato per garantire una resistenza adeguata e una resistenza all'usura ottimale per un funzionamento regolare e una lunga durata.

Ruote: Le ruote di gru granchio, trave principale e carrello finale sono prodotte nella nostra speciale officina di colata sottovuoto (No sand inclusion technico) che rende le nostre ruote più elastiche e la superficie esterna dura-usura e durevole.

Quadro elettrico: -Design modulare, facilità di installazione e manutenzione, funzionamento affidabile, circuiti senza fusibile, cablaggio condotto e terminali compatti. Protezione da sovraccarico del motore per evitare sovraccarichi.

Interruttore di fine corsa: Gli interruttori di fine corsa di sicurezza per i finecorsa sono forniti per evitare spostamenti superiori in tutti i movimenti.

Verniciatura: -due strati di primer prima del montaggio e due strati di smalto sintetico dopo la prova.

Caratteristiche opzionali:
Velocità variabile tramite VVF Drive
Motorino di avviamento morbido
Motori di scorrimento
Telecomando radio wireless
Sistema DSL protetto per l'alimentazione
Ignifugo
Cabina azionata
Sistema di controllo automatico PLC