Nouveau rouleau tandem Asphalt à rouleaux hydrauliques 20 tonnes pour la Chine, modèle 20 mA En vente
N° de Modèle.
SR20MA
Compactage Profondeur
40cm
Type de moteur
Moteur diesel
Vitesse Voyage
0-5km/H
Force Centrifuge
40KN
Certificat
EPA, CS, CE, RoHS, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008
État
Nouveau
Marque Déposée
SINOMADA
Origine
China
Code SH
8701901190
Capacité de Production
100/Month
Prix de référence
$ 18,000.00 - 27,000.00
Description
Description de Produit
Nouveau rouleau tandem tandem tandem à rouleaux hydrauliques de 20 tonnes pour la Chine SR20MA En vente
Environnement de conduite/conduite
Le système d'entraînement mécanique avec régulation à trois vitesses et direction flexible s'adapte aux conditions de travail diversifiées.
Le système de déplacement est commandé par un joystick de commande électronique pour obtenir un contrôle précis grâce à une faible force de fonctionnement, avec une faible force de fonctionnement, des opérations flexibles et pratiques, ainsi qu'un confort de fonctionnement et une efficacité de travail élevés.
L'accélérateur à main est situé sur le boîtier de commande, offrant un grand confort d'utilisation et des opérations pratiques.
L'excellente étanchéité de la cabine et l'absorption des chocs en trois étapes pour l'ensemble de la machine permettent de réduire les vibrations et le bruit. La position du siège et l'angle du dossier sont réglables sur une large plage pour garantir un confort d'utilisation élevé.
La cabine ergonomique offre un grand espace et un excellent champ visuel.
Le système de passage de sécurité et les mains courantes de sécurité et les marchepieds antidérapants raisonnablement disposés pour l'ensemble du véhicule garantissent la sécurité du conducteur.
Performances de travail
Le système hydraulique vibrant à boucle fermée est appliqué. Avec sa double fréquence et sa double amplitude, sa charge linéaire statique scientifiquement raisonnable et sa configuration de force excitante garantissent un compactage efficace pour les matériaux de types diversifiés et les revêtements d'épaisseurs diversifiées.
La pompe à pistons à cylindrée variable à usage intensif importée est utilisée pour la pompe vibrante et le système vibrant est commandé électroniquement pour réaliser des opérations simples et garantir la fiabilité et la flexibilité du système vibrant.
Le tambour vibrant adopte la nouvelle structure de la technologie exclusive de Shantui pour résoudre à fond le problème de fuite d'huile/perméation du tambour vibrant et obtenir une masse excentrique élevée, une force d'excitation élevée et une pression linéaire statique élevée du tambour vibrant.
Grande facilité d'entretien
Le capot à grand angle d'ouverture facilite l'entretien du moteur et du système hydraulique.
La structure modulaire facilite le démontage des pièces et garantit un faible coût d'entretien et une facilité d'entretien.
Moins de dysfonctionnements et d'entretien pratique.
Coût d'exploitation
Les pièces structurelles héritent de l'excellente qualité des produits matures pour offrir une durabilité élevée.
Les pièces électriques et hydrauliques de base adoptent des produits importés, offrant une qualité stable et fiable et une fiabilité extrêmement élevée.
Ce produit est alimenté par le moteur SDEC SC8D185.2G2B1 turbocompressé et intercooler, offrant une excellente économie de carburant, un volume de propriété très élevé sur le marché, une grande universalité des pièces et un faible coût d'entretien.
La technologie exclusive Match permet d'atteindre un rendement optimal et une économie de carburant raisonnable, avec une consommation de carburant composite réduite de 5 %.
Les pièces électriques et hydrauliques de base adoptent des produits importés, offrant une qualité stable et fiable et une fiabilité extrêmement élevée.
Ce produit est alimenté par le moteur SDEC SC8D185.2G2B1 turbocompressé et intercooler, offrant une excellente économie de carburant, un volume de propriété très élevé sur le marché, une grande universalité des pièces et un faible coût d'entretien.
La technologie exclusive Match permet d'atteindre un rendement optimal et une économie de carburant raisonnable, avec une consommation de carburant composite réduite de 5 %.
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Nom du paramètre
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SR20MA (version standard)
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SR20MA
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Paramètres de performances
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Poids en ordre de marche (kg)
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20000
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20000
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Force d'excitation (KN)
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380/280
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380/280
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Fréquence de vibration (Hz)
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29/35
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29/35
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Amplitude nominale (mm)
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-
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2/1.0
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Pression au sol (kPa)
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-
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-
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Performances en côte (%)
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-
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30
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Moteur
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Modèle de moteur
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WP6
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SC8D175.2G2B1
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Puissance nominale/vitesse nominale (kW/tr/min)
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129/1800
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128/1800
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Dimensions hors tout
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Dimensions hors tout de la machine (mm)
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6229*2345*3180
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6229*2345*3180
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Performances de conduite
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Vitesse d'avancement (km/h)
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2.84/5.58/9.1
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F1 : 2.84,F2 : 5.58,F3 : 9.1
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Vitesse de marche arrière (km/h)
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2.84/5.58/9.1
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R1:2.84,R2:5.58,R3:9.1
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Système de châssis
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Empattement (mm)
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-
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-
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Capacité du réservoir
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Réservoir de carburant (L)
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300
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300
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Appareil en état de marche
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Largeur de compactage (mm)
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2140
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2140
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Compacteur
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