CaractéRistiques du moteur de DEO Weichai10 les avantages de forte puissance, haute efficacitéDe combustion, et facile les maintenances et éTaient conformes àLa Chine-II du rèGlement d'éMission.
La haute fiabilitéEt de la boîTe power shift àDeux éTages avec le pignon de transmission finale la réDuction de la structure et fonction de lubrification splash haute durabilitéEt de l'efficacitéDe fonctionnement éLevéE.
Le systèMe ferméEst adoptéE pour maintenir la pression du réServoir d'eau àLa valeur spéCifique et de l'alimentation en air forcéPeut améLiorer l'effet de refroidissement.
Les faisceaux de l'ensemble de la machine sont protéGéS par seamless tubes en carton onduléPour améLiorer la fiabilitéDes faisceaux éLectriques.
L'intéGralement mouléS par injection intèGre le tableau de bord A/C, les appareils éLectriques, et l'instrument, dotéDe la boîTe de belle apparence et de haute qualité.
L'arrangement de la lampe de travail optimiséAméLiore les performances d'éClairage du véHicule.
L'alarme de recul et de la lampe d'avertissement de travail sont ajoutéS pour fournir les avertissements de séCuritéPendant le travail.
La boîTe complèTe CaractéRistiques du châSsis principal de type haute capacitéDe transport contre les chocs de charge et moment de flexion et de la garantie de haute qualitéDes soudures du cycle de vie du châSsis principal.
systèMe hydraulique :
Les vannes de travail externe chargéDe faciliter le quotidien les maintenances et réAliser une meilleure facilitéDe maintenance pour les soupapes.
Le CPP commandes pilotes atteindre une meilleure main-d'opéRations de sauvegarde et de pratique.
Le groupe de travail du dispositif de pression est augmentéE à21MPa, dotéDe la haute efficacitéEt éConomies d'éNergie.
Ce produit dispose de puissants force de traction et la durabilité.Le systèMe de voyage rigide transmet la charge de travail et de charge d'impact sur le châSsis principal de garantir la stabilitéDe la machine sous les conditions de travail complexe.
Les nouvelles fonctionnalitéS de la cabine hexaèDre agrandi l'espace intéRieur et une plus vaste champ visuel.
La surface de montage et de la surface d'éTanchéItéDe la cabine sont séParéS afin de parvenir àUne meilleure performance d'éTanchéIté.
Adoption par la parole de l'aile le labyrinthe de la structure d'éTanchéItéPour réDuire le bruit interne de la cabine à87dB.
Longueur ×Largeur ×Hauteur (mm) | 5262×4150×3074 | Puissance nominale | 120/1850tr/min |
ÉCartement des voies (mm) | 2300 | Voie sol Longueur (mm) | 3140 |
La pression au sol(Mpa) | 0,027 | Garde au sol minimale (mm) | 400 |
Un maximum de rampe maximale (°) | 30 | La pression du systèMe de travail (MPa) | 21 |
Largeur de lame (mm) | 4150 | CapacitéDe lame(m 3 ) | 3.8 |