* La roue d'alignement est utilisé pour détecter les paramètres d'alignement des roues du véhicule, de les comparer avec les paramètres originaux, et le guide de l'utilisateur de régler le parallélisme des paramètres en conséquence afin de répondre aux exigences en matière d'origine, de manière à réaliser l'idéal Les performances de conduite de la voiture, c'est, facile à utiliser, stable et fiable à conduire, et de réduire l'usure des pneus. Au cours de l' inspection du travail, les premières mesures d'alignement des roues l'alignement réel les paramètres de la voiture, puis l'ordinateur automatiquement le compare avec la valeur du modèle correspondant pour calculer la déviation de la valeur pour l'alignement des roues. Le personnel de maintenance peut restaurer les paramètres d'alignement des roues d'origine par la correction d'après les invites de l'alignement.
1) Une plus grande précision, plus puissant.
2) L'exactitude de l'équipement peut atteindre 0,01°0.1mm.
En outre à la détection de tous les paramètres général traditionnel, et peut mesurer la déviation de déviation de l'axe de roue, et d'autres paramètres.
3) facile à réaliser le plein énoncées pour vous donner localisateur de laser ne peut pas remplir de nombreuses fonctions.
1.L'apparence du produit l'image est comme suit : (couleur principale a rouge, bleu)Caractéristiques produit : le cabinet adopte l'armoire mobile, pratique de l'installation et de faible hauteur de la colonne Shidiao fixe ; la caméra utilise la caméra Sony a importé 5 millions de pixels de système de caméra, la vitesse de traitement de l'image de 30 images par seconde, en raison de la plaque shell en utilisant des matériaux en alliage en aluminium de l'aérospatiale, l'algorithme visuelle dynamique de la technologie, le logiciel est facile à lire rapidement les données ; affichage des images dynamiques 3D'opération opération d'orientation; laminage de la rémunération, empattement court, distance différence micro Trolley Track, une détection précise des données, la cible de surveillance en temps réel, standard quatre points de montage peut vérifier 10-23 pouces jantes, la maintenance des équipements est simple, pas besoin d'un étalonnage régulier ; alliage en aluminium. Facile à vérifier l'angle de la direction de la base des paramètres et l'angle de roue avant et les autres paramètres; super base de données, gratuitement pour mettre à jour le fichier de base de données une fois par an ; le produit par le biais du système qualité ISO et l'UE certificationThe de sécurité CE principaux paramètres techniques sont comme suit :
Paramètre Emplacement | Précision (valeur centrale) | La plage de précision | Plage de mesure maximum |
Afficher l'exactitude et précision de mesure | ±0,01°/0.01mm | Répétabilité de la mesure±0,01°ou0.01mm | |
Toe | ±0,015° | ±0,01° | ±30° |
Angle de DIP | ±0,025° | ±0,01° | ±30° |
Inclinaison du pivot de fusée | ±0,025° | ±0,01° | ±15° |
Inclinaison du pivot de fusée | ±0,025° | ±0,01° | ±20° |
Angle de butée | ±0,015° | ±0,01° | ±6° |
Angle de braquage maximal | ±0,015° | ±0,01° | ±30° |
Angle de la récession | ±0,015° | ±0,01° | ±6° |
Bande de roulement | ±0,25 cm | ±0,01° | 3000mm |
L'empattement | ±0,25 cm | ±0,01° | 8000mm |
Diagonale | ±2 mm | ±0.3cm | 12000MM |
Rayon de roulement | ±2 mm | ±0.3cm | 700mm |
Nom d'accessoire de produit | Numéro de lettrage | Nom d'accessoire de produit | Nombre de pièces | Remarques |
Alliage aluminium Liang Zongcheng | 1 | Le cabinet, assemblée de la colonne | 1 | |
La plaque d'angle en alliage en aluminium | 2 | Quatre points de montage | 4 | |
Equerre de fixation de direction | 1 | Butée de roue avant et arrière | 4 | |
L'ordinateur hôte | 1 | Le moniteur | 1 | 19pouce |
Keybord, de la souris | 1 | Ensemble de faisceau de fils | 1 | |
Liang couplage Zongcheng | 1 | Siège de la colonne | 1 | |
Bouchon de la colonne | 1 | Crochet de fixation | 4 |
1. Pourquoi nous choisir ?