NO. | El tema | Marca | Origen | Nota |
1 | El sistema de control | Fanuc | Japón | OI-MF(5). |
2 | Motor del husillo | Fanuc | Japón | ΒiIP30/8000-B |
3 | Motor de 3 ejes | Fanuc | Japón | 40/2000 βiS*2 + βiS 40 B /2000 |
4 | El husillo | BAOFENG | Joint Venture | BT 50 6000 rpm |
5 | El tornillo de tres ejes | PMI/THK | Taiwán y Japón | 6320/6320/5012 |
6 | vía lineal (X/Y) | Rexroth /THK | Alemania y Japón | 55/55 mm |
7 | El cojinete | NSK /FAG | El Japón , Alemania | Ultra Precisión |
8 | El acoplamiento | R+W / NBK | Alemania y Japón | / |
9 | Sistema de cilindro | Hinaka | Joint Venture | 6T-13L |
10 | Refrigeración de aceite de husillo | Rucol | Taiwán | RCL-240 |
11 | Intercambiador de calor | Rucol | Taiwán | RCL-310. |
12 | Bomba de fluido de corte | Luikar | Taiwán | LDPB2V-30 |
13 | Las combinaciones de tres puntos | Mindman | Taiwán | MACP300L-10A DV |
14 | Los componentes neumáticos | Mindman | Taiwán | MVSC-220-4E1-DC24V |
15 | El contactor principal | Mitsubishi | Japón | S-T80 |
16 | El disyuntor | Mitsubishi | Japón | NFC60 -SMX |
17 | Relay | Omron | Japón | RU2S-D24 |
18 | Fuente de alimentación de conmutación | Omron | Japón | S8FS- C15024 |
19 | Sistema de lubricación central | BAOTN | Taiwán | BT-C3P |
20 | El volante | SY | Joint venture | N-210A4X5P4C-DGBK |
21 | El cable resistente al aceite) | SY | Joint venture | / |
22 | El arranque de viruta | Haokun | Joint venture | El tipo de tornillo interior del transportador de virutas |