3 EIXOS Jost Fuwa do pino de travamento de Pouso 20FT 40FT trailer do Recipiente do Chassi

N ° de Modelo.
3 axles skeleton semi trailer
Piso
2.240 milímetros
Grau
Heavy Duty
Tipo de Suspensão Independente
Tipo de Braço Arrastado
Número Axle
3
Número de pneus
12
Auto-despejo
Não-Eu despejo
ABS Anti-lock Braking System
No sistema de travagem ABS Anti-lock
Material
Aço
Condição
Novo
acopladores de bloqueio
12 unidades
perno mestre
perno mestre de 2.00 ou 3.5 polegadas
máximos
aço q345b
sistema de suspensão
suspensão de molas/suspensão pneumática
termos de envio
por carga a granel/contentor roro/40hq
acessórios
uma caixa de ferramentas padrão
mola de lâminas
90 mm (w) * 13 mm (t) * 10 camada
equipamento de aterragem
capacidade de elevação de 28t com duas velocidades
capacidade de carga
50 toneladas
eixo
3 eixos, pastilhas de travão de 16 toneladas da marca fuwa
nome do produto
acoplar semi-reboque esqueleto
jantes
9.0-20 * 12 peças
pneu
12r22.5 * 12 peças
tara
7 toneladas
Pacote de Transporte
Nude/Container
Especificação
12.85m× 2.61m× 1.55m (Outside)
Marca Registrada
HONGDONG
Origem
China
Capacidade de Produção
5000 Sets/Year
Preço de referência
$ 7,920.00 - 9,315.00

Descrição de Produto

descrição do Produto   O scanner de mesa semi-reboque não tem placa de grades de proteção a bordo, e também pode ser equipada com uma fechadura de torção do recipiente para transporte de recipientes e o scanner de mesa semi-reboque é amplamente utilizado e pode ser utilizado para as médias e longas distâncias de transporte de mercadorias.É utilizado principalmente para o transporte de grandes equipamentos e bens, e pode ser aplicada ao recipiente de transporte de longa distância. parâmetros do produto  
Especificações
A cota 12.4m×2.61m × 1,55 m (Fora)
O Payload 50T
Tara Cerca de 7T
Bloqueio de torção 12uints
Chassis
Farol Principal Serviço pesado e durabilidade extra projetado I viga; optando por aços HLE Q345B, soldada por processos Submerged-Arc automática.
Viga da estrutura Flange Superior 14mm de largura,140mm; flange intermédia 8mm; Flange Inferior 16mm,140mm de largura, altura da viga principal 480mm
Piso da estrutura A espessura é de 3mm
Trens 3 eixos, 13Ton  marca Fuwa 16ton pastilhas de travões
Trem de aterragem 28T com duas velocidades da capacidade de elevação
Pino Mestre 2.00 ou 3.5 polegada no parafuso do pino mestre
Suspensão Suspensão mecânica tipo reforçado
A mola de lâminas 90mm(W)*13mm(T)*10 Layer
Sistema de Frenagem Pneumática Sistema de freio pneumático de linha dupla,T30 câmara de ar ,40L tanques de ar da válvula de relé de emergência
A RIM 9.0-20*12 pcs
Tiro 12R22.5*12 pcs
Acessórios Uma caixa de ferramentas padrão
Rack do pneu sobressalente Um
Sistema elétrico Sistema elétrico de 24 volts.7 pinos do conector elétrico. Paragem de estacionamento e ré, número de matrícula e as luzes indicadoras. farolins traseiros estão conformes à norma europeia, reflectores laterais dianteiros e traseiros
Embalagem e envio
A pintura Chassi completo com jacto de areia para limpar a ferrugem, 1 demão de prime anticorrosivo, 2 demãos de tinta final
Termos de envio A carga a granel/SISTEMA RORO/40HQ contentor
As nossas vantagens   * Taxa de compressão elevada e grande capacidade de carga * A segurança de elevação hidráulico automático circuitOperation * Prática e econômica * Sistema duplo de segurança * O mecanismo de volume de negócios Fotografias detalhadas  Aqui estão algumas imagens detalhadas do produto. Se você deseja saber mais sobre ela, forneceremos a você com um vídeo do processo de produção, que você pode conhecer o andamento de seu produto a qualquer momento. Eixos de diferentes marcas podem ser seleccionadas de acordo com as necessidades do cliente, tais como FUWA, água peptonada tamponada.JOST, etc, o que garante a qualidade e a capacidade de carga do veículo. Adopção pela superfície da tinta em pó a tecnologia de pulverização e tecnologia de pintura de cozedura. Em comparação com a superfície da pintura seca naturalmente, é mais suave e brilhante. A nossa fábrica A empresa ocupa uma área de 140 hectares, com uma área de oficina de mais de 90 acres e mais de 300 funcionários. A empresa possui equipamento profissional com tecnologia avançada de processamento e uma selecção de matérias-primas de alta qualidade e componentes para a fabricação de reboques e semi-reboques. A partir do corte de folha para a soldadura para embalagem, há uma equipa especial responsável por ela. Os vários reboques produzidos pela empresa são novos na forma, design único, razoável na estrutura, resistente e durável. (Fábrica fotos são apenas para referência) Perfil da empresa Internacional de gado Verde Jianxing Co., (Shandong) Ltd foi fundada em 2023, contando com Yuncheng Jianxing Veículo especial Manufacturing Co Ltd, principalmente envolvidos na produção de vários customized semi-reboques e a exportação de caminhões, semi-reboques e máquinas de construção civil. Com muitos anos de experiência de exportação, os produtos desfrutar de certificação internacional, tais como a certificação da BV, certificação CE, Certificação ISO, a SGS certificação,... O escritório está localizado no edifício de escritórios de Wanda, Jingsi Road, Bairro Shizhong, Jinan City, na província de Shandong. Tem uma equipe de serviço profissional, incluindo semi-reboque profissionais engenheiros de projeto, operação Team, equipa de inspecção de qualidade, a equipa de vendas e pós-vendas, da equipe de serviço completo processo, garantida a qualidade do produto. Os clientes em JianXing O cliente controla e avalia a qualidade do veículo como excelente. Os clientes visite a nossa empresa e da fábrica. Embalagem e envio Selecione o modo de transporte mais adequado de acordo com as necessidades dos clientes, incluindo o transporte de contentores,carga a granel e RO-RO. 1. Transporte de carga a granel é barato, mas os produtos são fáceis de ferrugem devido ao vento e sol, de modo a cera pode ser selecionado durante a entrega. 2.Ro ro de navio, o preço é superior à carga a granel e também existem requisitos para a altura de produtos, mas tem um produto de melhor protecção. 3. Transporte da estrutura combina as vantagens da carga a granel e transporte de contentores, com baixo custo de transporte e de tempo, mas a aparência do produto não é fácil proteger 4.o preço do transporte de contentores é ligeiramente maior do que a do transporte a granel. Ele tem requisitos para o comprimento e a altura dos produtos, mas tem uma boa protecção do produto. Transporte em contentor é um modo moderno de transporte em que os contentores são utilizados como unidades de transporte para o transporte de mercadorias.O transporte de contentores pode garantir a segurança de bens, economizar custos de embalagem e utilizar as máquinas de carga e descarga, torna mais eficiente. Transporte de carga a granel remete para a forma de organização envolvida no transporte de carga a granel por mar.pode perceber a mecanização das operações de carga e descarga, manuseio e a capacidade de carga eficaz é grande. O navio ro-ro, também conhecida como a bordo e off-board, é um navio de transporte que usa um trator para puxar semi-reboques diretamente para dentro e fora da retenção de carga. As vantagens dos navios ro-ro são de alta eficiência de carga e descarga, entrega rápida e conveniente o volume de água e de terra entre o transporte multimodal directo.   Perguntas mais frequentes sobre 1.Qual é a sua vantagem? Um: Honesto negócios com preço competitivo e serviço profissional no processo de exportação. 2. Como eu acredito que você? R: Sim, queremos estender a garantia de satisfação de 100% sobre todos os itens. Não hesite ao feedback imediatamente se você não estiver satisfeito com a nossa qualidade ou o serviço. 3.Onde estás? Posso visitar você? Um: certeza,welcome para você visitar nossa fábrica na província de Shandong a qualquer momento. 4.Como sobre o tempo de entrega? A: Dentro de 15-30  dias úteis após confirmámos a seus requisitos. 5.Que tipo de pagamento não oferece suporte para sua empresa? Um: T/T, 100% L/C à vista, numerário, a Western Union são aceites se você tiver outro pagamento,entre em contato comigo.  

 

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