II. ESPECIFICAÇÃO DO REBOQUE DE NAVIOS-TANQUE DE GÁS GPL:
Informações essenciais sobre camiões cisterna | |
Volume do tanque (cbm) | 40-45cbm |
Dimensões totais (C * L * a) (mm) | 11324 * 2500 * 3730 |
Dimensões do depósito (diâmetro interior * espessura * comprimento) | 2200 * 12 * 11044 |
Peso estimado de Tara (kg) | 13415 |
Carga útil (kg) | 17010 |
Peso total (kg) | 30425 |
Distância entre eixos (mm) | 6720 ou mais de 1320 |
Casca de Tanker | |
Produtos | Gás de petróleo liquefeito (propano) |
Propriedade de fluidos | Inflamável |
Temperatura de projecto ( ºC) | 50ºC |
Pressão de projecto (MPa) | 1.61 |
Tolerância à corrosão (mm) | 1 |
Fator de União de soldadura | 1 |
Materiais principais da pressão do rolamento | Carroçaria de camião cisterna: Q345,12 mm, |
Placa terminal: Q345R, 12 mm | |
Máximos: 16Mn | |
Detecção | |
Tratamento térmico | Tratamento global em forno, 600ºC a 640 ºC |
Deteção de falhas | Detecção de falha de 100% |
Pressão de teste (MPa) | 1.61 |
Teste hidráulico (MPa) | 2.1 |
Inspecção do Magnaflux | Aponte para o local de soldadura que a deteção de falhas não pode cobrir |
Orifício (como requisito do cliente) | |
Quantidade | 1 peça; em cima |
Tamanho | DN450 |
Válvula de segurança (como requisito do cliente) | |
Quantidade | 2 |
Localização | Na parte superior do camião-cisterna |
Tamanho | DN80 |
Indicador de nível | |
Digite | Tipo de interruptor manual |
Localização | Na parte de trás do prato final |
Sistema em execução | |
Eixos | 2 * 13T BPW |
Pneu | Pneu sem câmara-de-ar 12R22.5, 8 com um pneu sobresselente |
Perna de aterragem | JOST |
Cavilhão | # 50 ou # 90 |
Sistema de controlo | |
Válvulas de corte de emergência | 2 ou 3 |
Válvula de esfera | 4 ou 6 |
Indicador de líquido | 1 |
Termómetro indicador de pressão | 1 |
Pressão Gage | 1 |
Chaves semelhantes: Depósito de gás GPL portátil, posto de gpl portátil, posto de enchimento de cilindro de gpl, kit de enchimento de gpl portátil, estação de enchimento de propano, etc.
III. Detalhes do produto:
CHENGLI SPECIAL AUTOMOBILE CO., LTD
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