GVW (toneladas) | 3.5 | |
Chasis reducir peso (kg) | 1850 | |
La dimensión del chasis (L x W x H) (mm) | 5500×1750×1950 | |
Número de ejes | 2 | |
La base de la rueda ( mm ) | 3000 | |
El ancho de vía (delantero/trasero) (mm) | 1387/1242 | |
Voladizo delantero/trasero pendiente(mm) | 1180/1320 | |
La máxima trepabilidad (%) | 20 | |
La velocidad máxima (km/h) | 90 | |
La tensión de batería (V)/capacidad ( Ah ) | 12/68 | |
Cabina | 1650mm/Fila | |
El motor de accionamiento | Proveedor | JING JIN-Electric |
Tipo | Síncrono de imanes permanentes | |
Ruta de la tecnología | Motor eléctrico + caja de engranajes reductores | |
Reducción/caja de velocidades | 3.045 | |
Rated/pico par (N.m) | 90/230 | |
Rated/pico de potencia (kW). | 42/100 | |
La velocidad de rotación nominal./máx. (r/min). | 4500/12000 | |
Controlador de potencia/multi-en-uno | Proveedor | INVT |
La tecnología | Tres-en-uno (PDU+MCU+DCDC) | |
Funcionamiento nominal de voltaje (V). | 336 | |
DCDC potencia nominal (kW). | 2.5 | |
Rated/capacidad máxima (KVA) | 80/160 | |
Batería de alimentación | Proveedor de montaje | CATL |
Fabricante de celulares | CATL | |
Tipo de célula | LFP | |
El diseño | Distribuye uniformemente sobre la izquierda, centro y derecha | |
La densidad de energía (Wh/kg). | 154.59 | |
La potencia nominal (kWh) | 66,8 | |
La tensión nominal (V). | 386.4 | |
La capacidad de trituración | 280km. | |
El eje delantero | La carga nominal (kg) | 1500 |
Separación de la ballesta (mm) | 700 | |
El tipo de freno/Tamaño ( mm ) | Disco/ ¢ 264 | |
El eje trasero | La carga nominal (kg) | 3000 |
Proporción | 4,875 | |
Separación de la ballesta (mm) | 700 | |
El tipo de freno/Tamaño (mm) | El tambor/ ¢ 280*64 | |
Bastidor del chasis | El ancho de marco (mm) | 750 |
Longeron Tamaño (mm) | 140*50*4 | |
Número de ballestas | La parte delantera | 3 |
La parte trasera | 5 | |
El neumático | El modelo | 185R15LT 8PR |
Cant. | 7 (incluyendo un neumático de repuesto) | |
Aire acondicionado | Refrigeración y calefacción | |
El freno | Tipo | Sistema hidráulico |
El ABS/ESC | ABS | |
Brazo ajustable automático | Sí | |
La TDF | La TDF (con/sin). | Sin |
Parámetros | --- | |
Puerto de la fuente de alimentación | Fuente de alimentación puerto (con/sin). | Con |
Parámetros | Dos puertos de alimentación; CC380V, la potencia nominal 3.5/8KV | |
La carga | La carga rápida | Sí (estándar europeo) |
La posición de puerto de carga | En el lado izquierdo debajo de la celda pack | |
Carga lenta | Sí/No. | Sí |
La potencia (kW). | 6.6 | |
Pistola de carga lenta (Sí/No). | No | |
La posición de la placa del fabricante | Placa de características del chasis | Pilar B a la derecha de la cabina |
Placa de características del vehículo | --- | |
Cámara de marcha atrás | Opcional | |
Radar de marcha atrás | No | |
El deflector | Opcional | |
La barra estabilizadora | Sí | |
El neumático de repuesto | Sí | |
Otras posiciones | Luz de freno de alta | No |
No alarmante para el cinturón de seguridad de sujeción | Para el conductor y copiloto | |
Encendido automático de faros | Sí | |
Aviso de baja velocidad | Sí | |
System | ||
Cuadro de contenedor de cuerpo (con una gran luz de freno) | Sí |