La clase 3e a gran escala Quay Bridge

No. de Modelo.
Class 3E large-scale quay bridge
Marca Comercial
SAINTWAH
Origen
Beijing
Código del HS
842619300
Capacidad de Producción
10000
Precio de referencia
$ 364,500.00 - 405,000.00
contáctenos

Descripción de Producto

Grúa Portal
 

La clase 3E super muelle grande puente es un puente de quay desarrollado para Maersk 18000TUE portacontenedores, con una altura de elevación de 48~52.5 metros (ajustado de acuerdo a la elevación de la terminal); la extensión exterior distancia es mayor de 70 metros (ajustado según la distancia del borde frontal del terminal); la capacidad de carga y descarga de situaciones extremas de 10 pisos cajas ultra-alta en la cubierta.


¿Qué es 3E?

3E se refiere a la familia de Maersk de grandes buques portacontenedores y eficiente. 3E se deriva de tres conceptos básicos de diseño: la economía de escala, eficiencia energética y ambientalmente mejor.

¿Cuáles son 3E y 3E, además de la clase super grandes puentes de muelle?

La clase 3E super muelle grande puente es un puente de quay desarrollado para Maersk clase 3E 18000TUE portacontenedores, con una altura de elevación de 48~52,5 metros, una extensión exterior distancia de más de 70 metros, y puede cargar y descargar la situación extrema de 10 capas de cuadros de ultra-alta en la cubierta. La capacidad de elevación de la 3E, además de la clase super gran difusor doble puente de muelle es de 120 toneladas, la extensión delantera la distancia es de 80 metros, la extensión trasera, la distancia es de 29 metros de distancia, la pista del coche grande es de 50 metros, y la altura de elevación en la rampa es de 54 metros y más.

01

Antecedentes

En el desarrollo de la organización internacional de transporte de contenedores de mercado, el buque de gran escala es una forma efectiva para el envío de las empresas a reducir los costes operativos a fin de lograr mayor eficiencia del transporte. Con el nacimiento de la Triple E buque portacontenedores, la capacidad de carga y descarga de la muelle original Puente de la terminal ya no puede satisfacer las necesidades de carga y descarga de la Triple E buque. La viga delantera no es suficiente, la grúa no es lo suficientemente alta, y la velocidad de operación no es lo suficientemente rápido, que limita seriamente la mejora de la operación de la eficiencia de los terminales de contenedores. A fin de adaptarse a la tendencia de los grandes buques portacontenedores, Zhenhua la industria pesada, apunta a la demanda del mercado, conquista de una serie de tecnologías clave, como mejorar la eficiencia operativa en ultra-Altura de elevación y de gran extensión de la externa, la auto-peso, rigidez, la fatiga, el control del ruido, etc., y ha desarrollado 3E y 3E, además de gran muelle de los puentes.

02

De ruta técnica

Desde 2011, SAINTWAH Inc. ha llevado a cabo la investigación y desarrollo de tecnologías y productos de clase 3E quay puentes, la realización del salto histórico de China el puerto de maquinaria para el desarrollo de ultra-modelos grandes.

Gran puente de muelle de post-Panamax
En 2006, el 15,000 TEU Emma Maersk Container carrier se puso en marcha, a fin de adaptarse al desarrollo del futuro mercado de transporte, industria pesada Zhenhua entró en el período de investigación y desarrollo de los grandes puentes de muelle, con una extensión frontal distancia de 65 metros y una altura de elevación de 46 metros en la rampa, que puede satisfacer las necesidades de carga y descarga de 22 filas de los buques portacontenedores.

La clase 3E super gran puente de quay
En 2013, del grupo Maersk 18.000-box buque portacontenedores con el mundo ultra largo, ancho y ultra-alta (Triple de tipo E) fue puesta en servicio. Zhenhua Industria Pesada tomó la iniciativa en el desarrollo de una clase 3E gran puente de muelle con una extensión frontal distancia de 75 metros y una altura de elevación de 50 metros en la rampa, que puede satisfacer las necesidades de carga y descarga de 24 filas de los buques portacontenedores.

3E, además de la clase super gran puente de quay
En 2015, a fin de adaptarse a la inevitable tendencia a aumentar el tamaño de los buques portacontenedores, Zhenhua industria pesada desarrolló una clase PLUS 3E ultra-puente en un muelle grande orientada hacia el futuro, que no sólo se da cuenta de ultra-grande y alta velocidad, sino que también se da cuenta de carga y descarga de mejoras de eficiencia y ahorro de energía y mejora de la protección del medio ambiente inteligente a través de la carga y descarga de actualizaciones. La extensión delantera del muelle puente es de hasta 80 metros, y la altura de elevación en la rampa es superior a 54 metros, que puede satisfacer las necesidades de carga y descarga de buques portacontenedores con más de 24 hileras.

03

Las soluciones técnicas

Class 3e Large-Scale Quay Bridge
 
 
Class 3e Large-Scale Quay Bridge Class 3e Large-Scale Quay Bridge Class 3e Large-Scale Quay Bridge Class 3e Large-Scale Quay Bridge Class 3e Large-Scale Quay Bridge Class 3e Large-Scale Quay Bridge Class 3e Large-Scale Quay Bridge Class 3e Large-Scale Quay Bridge Class 3e Large-Scale Quay Bridge Class 3e Large-Scale Quay Bridge

 

Grúa Marina

PNEUTEC.IT, 2023