Fábrica de Marítima de Evergreen Marine guardabarros neumáticos Yokohama

No. de Modelo.
YT-Net type
plazo de entrega
en un plazo de 20 días laborables
certificados
BV, CCS, ABS, Lr
aplicación
enviar a barco/enviar a muelle
presión interior inicial
50kpa/80kpa
color
negro/gris/blanco
grosor
más de 18mm
cable de neumático sintético
con alta resistencia a la rotura
accesorios
gratis
Paquete de Transporte
Bracket
Especificación
Dia2.0mxEL3.5m
Marca Comercial
Evergreen
Origen
China
Código del HS
40169400
Capacidad de Producción
300PCS/Month
Precio de referencia
$ 81.00 - 90.00
contáctenos

Descripción de Producto


EVERGREEN fábrica marítima
Marina guardabarros neumáticos Yokohama
 
1. Introducción
Marítima de hoja perenne es el fabricante líder de los guardabarros de goma de neumático, y China fabricante complys única con la norma ISO17357:2014. Sus productos están certificados por el CCS, ABS, LR, BV, SGS, etc..

Flotante de alta presión del guardabarros de goma de neumático es líder en el dispositivo anticolisión para aplicaciones marinas en el mundo de hoy. Está compuesto de caucho reforzada cable sintético con aire comprimido en el interior para poder flaot en el agua y el trabajo como un amortiguador al barco a barco barco de operaciones de transferencia y el muelle de atraque y amarre de las operaciones. La primera pneuamtic guardabarros de goma se desarrolló en 1985, basada en la tecnología móvil para el auto de caucho de neumáticos y los tanques de combustible de aviación por YOKOHAMA Rubber Company.

Guardabarros neumática tiene las ventajas de la absorción de energía masiva con baja presión de actuar sobre la superficie de la unidad de la nave. Por lo que el guardabarros neumático se ha convertido en un lugar ideal para la protección del buque medio utilizado extensamente por los grandes petroleros, buques de gas,ocean plataformas, graneleros y estructuras flotantes, los grandes muelles, el puerto y muelles

Cumplir con la norma ISO17357:2014

Evergreen Maritime garantiza que todas sus defensas de caucho de neumático de la empresa plenamente con todos los requisitos de ISO17357:2014

Evergreen commites marítima para la fabricación y proporcionar la alta calidad pneuamatic guardabarros de goma para el STS, STQ operación.

Con el fin de producir los calificados y de la famosa marca de los guardabarros neumática de China, Evergreen Maritime invirtió la producción de avanzada y equipos de prueba, e invitó a los extranjeros experimentados ingenieros de pnematic guardabarros, que asegurar que todos los guardabarros neumática Marítima Evergreen, se fabrican cumplen con la norma ISO17357:2014.  

Por lo tanto, Evergreen Maritime es el único fabricante de la norma ISO17357 neumática calificado guardabarros en China

2. La construcción
 
Guardabarros de goma de neumático flotante, cuyo cuerpo básico de la construcción consta de  capas de caucho exterior sinteticas el cable de goma reforzado capas y capas de goma interior , son tipo de bolsas de aire cilíndrico con hemispeherical jefes en ambos extremos. Todas ellas son vulcanizado juntos y luego comprimir el aire del interior para poder flotar sobre el agua. Por lo que el guardabarros neumático se ha convertido en un lugar ideal para la protección del buque medio utilizado extensamente por los grandes petroleros, buques, plataformas de gas al océano, graneleros y estructuras flotantes, los grandes muelles, el puerto y muelles.
Evergreen Maritime Factory Yokohama Marine Pneumatic Fender
Caucho exterior 2.1.
En el exterior de las capas de goma que cubre la parte exterior del guardabarros protege las capas de cordón de caucho y el interior de la abrasión y otras fuerzas externas. Este compuesto tiene la suficiente resistencia y desgarran la fortaleza para soportar cualquier condición climática y difícil uso. El color estándar es de color negro, pero otros colores como gris y blanco crema están disponibles bajo petición.
2.2 de goma interior
 El revestimiento de una membrana de goma sella el aire presurizado en el interior del guardabarros.
2.3 El neumático sintético capas de cordón para el refuerzo
El refuerzo de las capas, que están hechas de cable de neumáticos sintéticos utilizados en los neumáticos, se organizan en ángulos ideal para mantener la presión interna y para distribuir uniformemente el estrés de proporcionar un fuerte refuerzo eficaz.
Evergreen Maritime Factory Yokohama Marine Pneumatic Fender

2.4 El Anillo de cordón
Un anillo de acero se coloca en un extremo (o ambos extremos) de los guardabarros y sujeta el extremo del cable capas.
Brida 2.5
Brida de acero está montado en el guardabarros, que la válvula de aire o la válvula de seguridad puede ser adaptado.  
2.6 SafetyValve
Los guardabarros de 2500mm de diámetro y más grande estará equipada con válvula de seguridad para liberar el exceso de presión interna cuando las defensas están más comprimidos que accidentalmente. El guardabarros que son más pequeños de 2500mm de diámetro, puede ser equipado con una válvula de seguridad en caso necesario.
2.7 Accesorios Metálicos
Todos los accesorios metálicos de pneuamtic guardabarros, incluyen cadenas, anillos de enganche, gira, la cadena net están hechas de acero inoxidable y H.D.G. resistentes de agua de mar a la corrosión.
Evergreen Maritime Factory Yokohama Marine Pneumatic Fender
 

3.tabla de rendimiento para P50 y P80 Guardabarros de neumáticos

Tamaño nominal
Mm 		50 neumática
Garantiza la absorción de energía (KN.M) 		50 neumática
La fuerza de reacción en GEA de deflexión (KN) 		50 neumática
Hull la presión en GEA de deflexión (KN) 		Pneumatic 80
Garantiza la absorción de energía (KN.M) 		Pneumatic 80
Reactionforce en GEA de deflexión (KN) 		Pneumatic 80
Hull pressureat GEA de deflexión (KN)
 La longitud de diám. El 60% de la deflexión La tolerancia ±10%.   El 60% de la deflexión La tolerancia ±10%.  
500×1000 6 64 132 8 85 174
600×1000 8 74 126 11 98 166
700×1500 17 137 135 24 180 177
1000×1500 32 182 122 45 239 160
1000×2000 45 257 132 63 338 174
1200×2000 63 297 126 88 390 166
1350×2500 102 427 130 142 561 170
1500×3000 153 579 132 214 761. 174
1700×3000 191 639 128 267 840 168
2000×3500. 308 875 128 430 1150 168
2500×5000 663 1381 137 925 1815 180
2500×5500 943 2023 148 1317 2653 195
3300×4500 1175 1884 130 1640 2476 171
3300×6500. 1814 3015 146 2532 3961 191

Comentarios:

  •  La presión inicial de 0,05 Mpa.
  • La tolerancia entre la fuerza de reacción y la absorción de energía: ±10%.
  • El peso de la Tolerancia: ±10%.
  • Dimensiones especiales puede ser personalizado.
  • Todos los accesorios son galvanizadas en caliente y el tratamiento antioxidante.
  •  
4.Clasificación  
Evergreen Maritime Factory Yokohama Marine Pneumatic Fender

 
5.Aplicación

Hay dos tipo de instalación típica: barco a barco barco a la operación y funcionamiento del muelle

5.1 Operación barco a barco
En general, para que la luz deber barco a barco, dos puntos de contacto son suficientes. Pero para servicio pesado de la operación de barco a barco, 1 o 2 extra del guardabarros de goma de neumático debe ser utilizado como principal fendering de atraque para absorber la energía, y mantener el buen stand-off la distancia entre dos buques. Mientras tanto, dos o más pequeño guardabarros pueden ser colgados en el casco del buque como el secundario fendering.

El guardabarros neumático debería ser colgado por Guy guy cadenas o cuerdas, que debe seleccionarse en función de los diferentes tamaños y las condiciones meteorológicas. Evergreen-Maritime guardabarros neumática se suministran con dos extremos grilletes que conectan el cuerpo del guardabarros con Guy guy cadenas o cuerdas.

5.2 Enviar a la operación de quay

Guardabarros neumática a menudo se utilizan para el buque al muelle operación debido a su excelente rendimiento. El típico tipo de instalación es como la figura. El guardabarros neumáticos anclados con muelle por el hombre de la cadena y grilletes. Mientras tanto, el guardabarros neumática se cotiza en la superficie del agua depende del cambio de marea.

Evergreen Maritime Factory Yokohama Marine Pneumatic Fender
 
6.Certificado

 

Ventajas de los guardabarros neumáticos Yokohama

Evergreen guardabarros neumáticos Yokohama Marítima cubren todas las ventajas de la Asamblea de los guardabarros de goma de neumático. Mientras tanto, neumáticos Yokohama defensas tienen sus propias ventajas, como a continuación.

Los neumáticos más duros Net

Evergreen guardabarros neumáticos Yokohama Marítima dotar a los aviones pesados neumático. Este diseño es más difícil que el neumático de camión chino general net.

Pared del guardabarros más fuerte

Marítima Evergreen Guardabarros de Yokohama se fabrican cumplen con las exigencias materiales de la norma ISO 17357 por completo. Sólo la conformación de forma oral. Y fabricados por el modelo de la tecnología, que es diferente con el general chino pneumatic guardabarros.

De fácil transporte y almacenamiento

Evergreen neumáticos Yokohama Marítima guardabarros pueden ser completamente desinflado, de fácil almacenamiento. El neumático de gran tamaño de los guardabarros más de 2,5 m de diámetro puede ser cargado en el contenedor normal fácilmente a guardar su envío.

Tipo de neumáticos Yokohama guardabarros

Evergreen Maritime hacer subir el Tipo, Tipo de red, Hydro Tipo, Tipo acanalada neumáticos Yokohama guardabarros. También hacemos otro tipo guardabarros neumática especial a la petición del cliente.

Todos nuestros neumáticos Yokohama guardabarros son fabricados y probados cumplir con la   norma ISO 17357:2014 .

 

Defensas para Barcos

PNEUTEC.IT, 2023