| El tema | Unidad | Valor | Comentarios | |
|---|---|---|---|---|
| El rendimiento de trabajo | La capacidad de elevación máx. | Kg. | 80000 | |
| Carga máx. De momento de auge básica | KN. M. | 2575 | ||
| Carga máx. De momento de la pluma principal(totalmente extendida) | KN. M. | 1240 | ||
| Carga máx. De momento de auge básica | M | 12.2 | ||
| Máx. De altura de elevación del brazo principal | M | 44.2 | Estos parámetros no incluyen la desviación del brazo principal y pescante | |
| La altura de elevación máxima de pescante | M | 60.2 | ||
| Las velocidades de trabajo | Grúa de máxima velocidad de la cuerda(Main malacate) | M/min. | ≥135 | El tambor de la capa de 4ª |
| Grúa de máxima velocidad de la cuerda(cabrestante auxiliar) | M/min. | ≥110 | El tambor 2th layer | |
| El tiempo de auge demrricking | S | 57 | ||
| El tiempo de auge demrricking | S | 107 | ||
| La velocidad de rotación | R/min. | 1.8 | ||
| La conducción | Max Velocidad de conducción. | Km/h | 75 | |
| Trepabilidad Max. | % | 37 | ||
| El diámetro de giro | M | 24 | ||
| Distancia al suelo Min. | Mm | 280 | ||
| El consumo de aceite por cada cien Km. | L | 46 | ||
| Misa | Peso muerto en la condición de conducción | Kg. | 45000 | |
| Vehículo completo frenar misa | Kg. | 44870 | ||
| El eje delantero | Kg. | 19000 | ||
| Carga del tren trasero | Kg. | 26000 | ||
| La dimensión | Dimensiones L x W x H) | Mm | 14100×2750×3750 | |
| La distancia entre estabilizadores longitudinales | M | 6.00 | ||
| La distancia entre estabilizadores transversal | M |
Para completamente extendido estabilizadores: 7, 60 m.
Intermediately para estabilizadores extendida: 5, 04 m |
||
| Radio de giro de cola | Mm | 4020 | ||
| La longitud del brazo principal | M | 11.6 - 44.0 | ||
| El ángulo del brazo principal | ° | -2 - 80 | ||
| La longitud de pluma | M | 9.5, 16.0 | ||
| Offset | ° | 0, 30 |