Deze installatie wordt voornamelijk
gebruikt voor het regenereren van minerale
smeerolie
(
inclusief afgewerkte motorolie, smeerolie, hydrauliekolie, tandwielolie, gemengde olie
)
.
De basisolie met een goede kwaliteit en een kleine hoeveelheid benzine en water
wordt
verkregen door vacuümdestillatie. Tijdens het distillatieproces worden koolwaterstofketens gebroken
en worden de moleculen
opnieuw gecombineerd
om een nieuw olieproduct
te vormen dat vervolgens wordt veranderd in een olienevel
en
vervolgens wordt gecondenseerd in een vloeistof en de uiteindelijke gekwalificeerde basisolie. Het kan slijtagegesten,
asfaltenen
, was, onzuiverheden, vocht, zuurwaarde, koolstofafzetting
en
oxiden
uit
de olie.
De apparatuur is geschikt
voor raffinaderijen en kleine
bedrijven
die
afvalminerale
smeerolie
moeten verwerken. Tijdens het behandelingsproces worden slechts een klein restje afval en water geproduceerd,
en het
gebruikt voornamelijk lichte stookolie
brander of electriciyt om de apparatuur te voorzien van warmtebron.
Modelgegevens | VBT-DB |
Werkcapaciteit | 1-50 ton per dag |
Brandstofverbruik | ≥5 kg/u. |
Totaal energieverbruik | ≥1*10^5 Kal/h |
Brandstoftoevoer | Lichte dieselbrandstoffen/kerosenen/zware stookolie/Milieuolie/afgewerkte smeerolie voor verbranding (gesmolten zoutoven beschikbaar) |
Verwarmingsmethode | Aardgas/gasolie/kolen/elektriciteit |
vermogen | 5-55 kW (het elektrische vermogen (pomp, regelsysteem, kleppen, enz.) dat nodig is om de brander te verbranden) of 18 -522 kW (vermogen vereist voor elektrische verwarming) |
Elektriciteitsverbruik (20U) | 360-10440 |
De afgewerkte olie met een zwavelgehalte van 1400 PPM kan worden gedestilleerd met een ontzwavelingsmiddel en een katalysator om een afgewerkte olie van 100-150 ppm zwavelgehalte te verkrijgen. Het oorspronkelijke cetaangetal is 45, na distillatie kunt u cetaangetal krijgen van 51~55. |
Voordeel:
1.Veiligheidsontwerp tijdens het werkproces stroomt er altijd olie uit grondstoffen tussen de distillatietank en het verwarmingssysteem, er vindt geen coking plaats in de leidingen en tanks, zodat het systeem 100% veiligheid en een lange levensduur heeft.
Er zijn optionele manieren om de olie te verwarmen, zoals de brander door het gebruik van brandstof, aardgas of kolen. Of we kunnen de elektrische verwarming gebruiken.
3.door het gebruik van de hoge vacuüm distilleren manier, zodat de distilleertemperatuur laag is, energiebesparing en veiligheid.
4.het gebruik van de speciale chemicaliën om de afgewerkte olie te katalyseren, die ervoor zorgt dat de laatste dieselolie, de stookolie en de basisolie een goede anti-oxidatie met een goede kleur hebben, is er geen slechte geur. De definitieve olie kan één jaar worden opgeslagen zonder kleurverandering en geurverandering.
Succesvolle gevallen: