(1) La máquina es inteligente, la pavimentación de la anchura de 2,5 metros a 6,0 metros y la flexibilidad de transición de la pavimentadora de neumáticos están bien cubiertas por las operaciones de construcción de aceras, las comunidades urbanas y carreteras.
(2) que adopte el pleno de la unidad de eje hidráulico del sistema de transmisión automático del diferencial trasero, las cuatro ruedas de accionamiento neumático, una gran área de contacto, adhesión fuerte y buen manejo.
(3) Independientemente de transporte y sistema de dosificación de accionamiento, la proporción de la separación se ajusta la velocidad, y la dispensación dispositivo puede ser fácilmente se mueve hacia arriba y abajo para adaptarse a diferentes grosores de pavimentación, reducir la segregación de materiales, y mejorar la comodidad de uso y la pavimentación de pavimento de la calidad.
El RP603L pavimentadora es totalmente hidráulico medianas de la serie de 3 ruedas pavimentadora. Toda la máquina adopta el pleno accionamiento hidráulico y control automático de la electro-hidráulico, con tecnología avanzada y un rendimiento fiable; es adecuado para una amplia gama de aplicaciones, incluyendo la pavimentación de aceras, carriles bici, vías urbanas y pequeñas carreteras. Con la pavimentación de la anchura de 2,5 m a 6.0 m, es infinitamente ajustables, por lo que es especialmente adecuado para el mantenimiento de la clasificación de las carreteras.
(1) La máquina es inteligente, la pavimentación de la anchura de 2,5 metros a 6,0 metros y la flexibilidad de transición de la pavimentadora de neumáticos están bien atendidas por la construcción de aceras, las comunidades urbanas y carreteras.
(2) que adopte el pleno de la unidad de eje hidráulico del sistema de transmisión automático del diferencial trasero, las cuatro ruedas Neumático el modo de unidad, buen manejo, gran zona de contacto y fuerte adherencia.
(3) El motor diésel adopta Shangchai SC4H motor refrigerado por agua (103kw/2200rpm) de alta presión, adopta la tecnología common rail, la emisión llegue a nivel nacional III estándar, y está equipado con un nuevo motor diesel sistema de gestión, con la suficiente reserva de energía, la buena economía, bajo ruido y larga vida.
(4) El sistema hidráulico electro-hidráulica adopta la tecnología de control proporcional, y el material está orientado de forma independiente, de modo que la potencia de salida es eficiente y rápido, y la fiabilidad del sistema está garantizada.
(5) La tolva de 13t está diseñado para ser más amplia y siempre puede almacenar material suficiente. La interfaz de recepción se pueden adaptar a diferentes camiones de tonelaje.
(6) El nuevo compacto de forma independiente la comunicación y distribución de las unidades de verificación, y el dispositivo de clasificación se pueden mover fácilmente hacia arriba y abajo para adaptarse a diferentes grosores de pavimentación y reducir la segregación de materiales; la mejora de la pavimentadora facilidad de uso y la pavimentación de la calidad del pavimento.
(7) El diseño del sistema de control electrónico se basa en tecnología de bus CAN como la plataforma, el desarrollo de un sistema de control de la red con tecnología multi-control de la CPU, y una buena interfaz de interacción humano-computador.
(8) El uso de dispositivo de nivelación automática con precisión y controlar automáticamente la pavimentación de espesor y la pendiente, de modo que la planeidad de la longitudinal llega a 3mm/3m, y la pendiente lateral se encuentra dentro de un 0,02%, que cumple los requisitos de especificación de las autopistas de alta calidad.
(9) E475TG/E475T telescópico hidráulico de cemento, el uso de la estructura de la suspensión de tres puntos, un único dispositivo de compactación de la vibración, mejorar la estabilidad de la construcción de pavimento y la formación de calidad.
(10) toda la máquina tiene las ventajas de alto grado de automatización, sencillo y cómodo funcionamiento, de buena calidad de la construcción y operación de alta eficiencia.
El tema |
Unidad
|
El parámetro
|
Fabricante de motores
|
-
|
SDEC
|
El modelo de motor
|
-
|
SC4H140G3
|
La potencia nominal
|
KW/rpm.
|
103/2200
|
Peso operativo
|
Kg.
|
16500
|
Dimensiones generales
|
Mm
|
6660×2600×4000
|
Basic allanar ancho
|
M
|
2.5~4.75
|
El máximo ancho de pavimentar
|
M
|
6
|
El espesor máximo L ayer
|
Mm
|
260
|
La máxima velocidad de la pavimentación
|
M/min.
|
17
|
Máxima velocidad de desplazamiento
|
Km/h
|
15
|
La productividad teórica
|
T/h
|
400
|
La capacidad de tolva
|
T
|
13
|
Trepabilidad
|
%
|
20
|
El calentamiento de cemento
|
-
|
Calefacción de gas/eléctrica
|
Tipo de viaje
|
-
|
El neumático
|