Réservoir de GPL semi-remorque introduction:
Notre semi-remorques GPL sont adaptés pour le transport de gaz naturel, gaz de pétrole liquéfié, l'ammoniac liquide, le disulfure de carbone, oxyde d'éthylène, l'essence, de butane propane, de propylène et d'autres types d'huile, carburant et de produits chimiques. Haute qualité Accessoires de sécurité domestique ou importé, carburateur et de la pompe pour sélection utilisateur, jeu complet.
Le dossier des performances:
gaz semi-remorque est conçu avec la lumière marche mécanisme, qui peut atteindre un maximum de la capacité de charge et de réduire les frais de fonctionnement.
Configuration spéciale:
semi-remorque réservoir de GPL formant adopte la technologie de soudage avancé et de la tête du processus de raboutage d'arc, et font partie intégrante de la technologie en matière plastique composite en acier formant. L'installation est rapide, pratique de maintenance et de belle apparence.
La dimension
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Poids à vide
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15500KGS
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Charge
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25000KGS
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Longueur hors tout
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12700MM
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Largeur hors tout
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2500mm
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Photo pour l', fleuron de référence de produit peut être faite conformément aux exigences exactes
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Le réservoir
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Le transport de médias
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Dimethylmethane, l'ammoniac liquide, SO2 liquide, GPL, de butane
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Forme
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Forme ronde
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Volume total
(
m
3
)
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50La GAC
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Corps de pétroliers de tôle en acier
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Q235A/14mm
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Plaque finale
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Q235A14mm, par poinçonnage
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Pièces pour le réservoir
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Couvercle de trou d'homme
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3 séries de 500mm/Q235 regard fixé sur le dessus du réservoir, avec valve de reniflard
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La soupape de décharge
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2 à 3 ensembles de DN80 sur bouton de réservoir fixe
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Pipeline sur bouton du réservoir
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4"tube sans soudure en acier/Q235
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Système d'étiquetage
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Indication de type d'huile
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Système anti-l'électricité statique
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En tirant sur le fil carrier, feuille feuille de cuivre (6-mise en page standard)
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D'autres régions
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L'échelle
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1 unité à l'avant du réservoir
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La garde sur le haut du réservoir
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Le zinc galvanisé -garde-net
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Flexible d'huile de boîte
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Un seul orifice tube circulaire, 1 unité de chaque côté
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Flexible d'huile
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2 unité, 3" x 6 m de la taille en caoutchouc noir
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Protection latérale
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Structure de barre transversale
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Bouton Arrière guard
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Type fixe
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Pont de réservoir de travail
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Type de boîte
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Boîtier d'extincteur
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2 unité à l'arrière de chaque côté
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Garde-boue
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Structure en acier en forme trapézoïdale
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Les lumières et le fil
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24V, 7 bobines avec feux de stationnement, marche arrière, l'instruction, la tête de lampe et mettre fin à la lampe
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Châssis
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Poutres principales
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Usage intensif et une durabilité accrue conçu; En optant pour l'acier haute résistance Q345B, soudé par processus Submerged-Arc automatique
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L'essieu
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3 L'essieu
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BPW/ FUWA/HJ/L1 de 12 tonnes de marque
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Landing Gear
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JOST à deux vitesses, manuel d'exploitation, d'atterrissage à usage intensif
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Axe de fusée
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JOST 2"boulon standard en axe de fusée
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La suspension
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La conception allemande de la suspension mécanique
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Le ressort à lames
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13-pcs
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Jante de roue
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8.25R22.5 La jante de roue
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Le pneu
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11R22.5 pneu tubeless avec un pneu de rechange
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Système de freinage pneumatique
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WABCO RE 6 soupape de relais; T30/30+T30; Chambre de frein à ressort 45L réservoirs d'air.
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La peinture
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Les châssis complets le sablage pour nettoyer la rouille, 1 couche de premier anticorrosion, 2 couches de peinture finale
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Avantages:
1) , prix d'usine plus compétitifs que
nous avons des prix de l'agent,
SINOTRUK Hubei
SINOTRUK Huawin est l'usine de la direction générale
2) Qualité: Avec système d'inspection SINOTRUK groupe, une série d'inspections sont bien Faits avant l'exportation.
3) Garantie: Un an ou 100 000k qui vient à la première pour le moteur, boîte de vitesses Et essieux.
En Tanzanie et au Kenya, nous avons nos agents locaux, dans Les autres pays nous y allons pour voyages d'affaires d'environ 5 fois par année pour résoudre votre Problème dès que possible.
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Introduction de l'entreprise
SINOTRUK est un des plus gros constructeur de camions lourds en Chine, aussi l'absolue no 1 pour l'exportation.
Nous fabriquons HOWO camion tracteur, camion-benne, les bétonnières, camion citerne semi-remorque lit plat, etc.
En 1983, SINOTRUK introduit avec succès STEYR projet camion lourd, en 2009, SINOTRUK Ont signé Un Accord Avec L'homme de l'Allemagne, l'homme devient le Deuxième Plus gros Actionnaire De SINOTRUK et est l'introduction de Sa cabine, moteur, l'essieu Et D'autres Régions En Chine
Nous,
Huawin SINOTRUK Hubei
est Direction générale de la SINOTRUK Factory
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