50Hz 24kw/30kVA Groupe électrogène diesel Deutz refroidi par air générateur avec l'alternateur à aimants permanents[Mbds0301]

N° de Modèle.
MCD
Conditions d′utilisation
L′utilisation des terres
Usage
Parts ordinaires, Unité de veille, l′équipe d′urgence
Landuse type d′unité
Type d′automatisation
mode d′excitation
Statique Exciter
accessoire[a]
un ensemble de tuyau d′échappement flexible ondulé, siphon d′échappement
réservoir de carburant
avec réservoir de carburant de 1000l/2000l/3000l
garantie
12 mois ou 1200 heures de fonctionnement
application
alimentation principale/veille/continue le fonctionnement
ATS
comme demande
certificat disponible
ce, iso, autorisation oem, etc
couverture du service
service global
type de réglementation
mécanique/électrique/ecu/ecm/adec/hpcr
type de toit
silencieux, résistant aux intempéries et à la rouille
couleur
couleur standard par défaut, produit brut comme origine
sortie de tension
230/400 v, autres selon demande
fréquence (hz)
50 hz/60 hz 1 500 tr/min 1 800 tr/min
marque de l′alternateur
stamford/marathon/mecca et marque unique pour l′utilisation
panneau de commande
deep sea/comap/datakom/delixi/smartgen et autres
marque du moteur
Deutz Dalian
Paquet de Transport
Both Standard Marine Packing or Compact Packing.
Spécifications
As below Spec. with details
Marque Déposée
Mecca
Origine
China
Code SH
85021100
Capacité de Production
1000/Year
Prix de référence
$ 3,555.00 - 4,275.00
Contactez-nous

Description de Produit

La Mecque de puissance, comme partie d'un Fournisseur mondial de l'initiative d'alimentation, fournit une Solution professionnelle pour la conception, l'application et de soutien aprèS-vente de géNéRateurs.Fortement axéE sur l'innovation et la souplesse inhéRente de la conception du produit, de la Mecque le pouvoir a éTéCouronnéE de succèS dans les marchéS mondiaux avec un Large et variéDe produits d'alimentation groupe éLectrogèNe qui peuvent fonctionner de manièRe autonome ou indéPendante.ParallèLe, sur site ou contrôLéàDistance.

50Hz 24kw/30kVA Air Cooled Deutz Diesel Genset Generator with Permanent Magnet Alternator[Mbds0301]

- Tout nouveau géNéRateurs diesel Deutz avec moteur diesel refroidi par eau;                 
- Nouvelle AC atlernator, les cotes :400v, 3PH, 50Hz, 1500tr/min, 0.8PF, IP23, H Classe d'isolation.
- Jeu montéAvec contrôLeur numéRique Deepsea DSE6020.Le disjoncteur inclus.                         
- 24 V DC avec maintenance du systèMe de déMarrage éLectrique libre àPartir des batteries et chargeurs de batterie .    
- Groupe éLectrogèNe sera avec 8-10heures quotidiennement le réServoir de carburant.                  
- Papier matéRiaux y compris la version anglaise, Manuel d'instruction et l'entretien, schéMa de câBlage de câBle, carte de garantie,rapport de tests, etc.    
- Forfait :GéNéRateurs seront emballéS en poly de la mousse.   

50Hz 24kw/30kVA Air Cooled Deutz Diesel Genset Generator with Permanent Magnet Alternator[Mbds0301]

50Hz 24kw/30kVA Air Cooled Deutz Diesel Genset Generator with Permanent Magnet Alternator[Mbds0301]

50Hz 24kw/30kVA Air Cooled Deutz Diesel Genset Generator with Permanent Magnet Alternator[Mbds0301]

Propulsé Par  DEUTZ          50HZ    22-825KVA 400/230 V  
ModèLe La LTP PRP Le moteur DéPlacement Gov. Dimention Poids
KVA/KW KVA/KW ModèLe L L*W*H(mm) KGS
MC22D 22   18   20   16 BFM3 G1 3.168 La SociéTé  E 1600*880*1250 560  
MC33D 33   26   30   24 BFM3 G2 3.168 La SociéTé  E 1600*880*1250 582  
MC44D 44   35   40   32 BFM3T 3.168 La SociéTé  E 1600*880*1250 640  
MC55D 55   44   50   40 BFM3C 3.168 La SociéTé  E 1600*880*1250 680  
MC66D 66   53   60   48 BF4M2012 4.040    M   1870*980*1500 970  
MC83D 83   66   75   60 BF4M2012C G1 4.040    M   1960*980*1500 1010  
MC99D 99   79   90   72 BF4M2012C G2 4.040   E 1960*980*1500 1040  
MC110D 110   88   100   80 BF4 G1 M1013EC 4.764    M   2140*980*1700 1180  
MC124D 124   99   113   90 BF4 G2 M1013EC 4.764   E 2140*980*1700 1220  
MC138D 138   110   125   100 BF4M1013FC 4.764   E 2140*980*1700 1310  
MC176D 176   141   160   128 BF6 G1 M1013EC 7.146   M 2280*980*1700 1480  
MC198D 198   158   180   144 BF6 G2 M1013EC 7.146   E 2280*980*1700 1590  
MC206D 206   165   188   150 BF6M1013fc G2 7.146   E 2640*1150*1790 1710  
MC220D 220   176   200   160 BF6M1013fc G3 7.146   E 2640*1150*1790 1760  
MC248D 248   198   225   180 BF6M1015-LA GA 11.906   E 2650*1520*2100 2320  
MC275D 275   220   250   200 BF6M1015C-LA G1A 11.906   E 2650*1520*2100 2320  
MC303D 303   242   275   220 BF6M1015C-LA G2A 11.906   E 2750*1520*2100 2510  
MC344D 344   275   313   250 BF6M1015C-LA G3A 11.906   E 2850*1520*2100 2520  
MC385D 385   308   350   280 BF6M1015C-LA G4 11.906   E 2850*1520*2100 2610  
MC413D 413   330   375   300 BF6M1015CP-LA G 11.906   E 2950*1520*2100 2695  
MC481D 481   385   438   350 BF8M1015C-LA G1A 15,875   E 3100*1850*2240 3120  
MC495D 495   396   450   360 BF8M1015C-LA G2 15,875   E 3100*1850*2240 3240  
MC523D 523   418   475   380 BF8M1015CP-LA G1A 15,875   E 3100*1850*2240 3300  
MC550D 550   440   500   400 BF8M1015CP-LA G2 15,875   E 3100*1850*2240 3380  
MC605D 605   484   550   440 BF8M1015CP-LA G4 15,875   E 3100*1850*2240 De 3450  
MC619D 619   495   563   450 BF8M1015CP-LA G5 15,875   E 3100*1850*2240 De 3630  
MC756D 756   605   688   550 HC12V132ZL-LAG1A 23.812   E De 3700*1600*2200 4200  
MC825D 825   660   750   600 HC12V132ZL-LAG2A 23.812   E De 3700*1600*2200 4200  
CaractéRistique géNéRale
♦AssembléS par moteur diesel et Alternateur sans balai. 
 Trois filtres comme standard, de carburant et séParateur d'eau comme facultatif.
♦Le radiateur et ventilateur avec protection de séCurité.
♦Un seul roulement de l'alternateur, l'isolation de classe IP 23 H.
♦En acier robuste comme châSsis de base et 8 heures de fonctionnement du réServoir de carburant de base.
♦Tableau de commande automatique et 3 PôLes disjoncteur, câBle interne.
♦12V ou 24 V batterie, batterie de fils.
♦La batterie et chargeur de batterie de flottement de la portéE d'alimentation standard.
♦Indicateur niveau carburant dans le doseur et le panneau
♦Facultatif insonoriséEs, ATS d'auvent, la synchronisation de bord, mobiliers remorques. 

50Hz 24kw/30kVA Air Cooled Deutz Diesel Genset Generator with Permanent Magnet Alternator[Mbds0301]

50Hz 24kw/30kVA Air Cooled Deutz Diesel Genset Generator with Permanent Magnet Alternator[Mbds0301]
50Hz 24kw/30kVA Air Cooled Deutz Diesel Genset Generator with Permanent Magnet Alternator[Mbds0301]

50Hz 24kw/30kVA Air Cooled Deutz Diesel Genset Generator with Permanent Magnet Alternator[Mbds0301]
50Hz 24kw/30kVA Air Cooled Deutz Diesel Genset Generator with Permanent Magnet Alternator[Mbds0301]
50Hz 24kw/30kVA Air Cooled Deutz Diesel Genset Generator with Permanent Magnet Alternator[Mbds0301]
50Hz 24kw/30kVA Air Cooled Deutz Diesel Genset Generator with Permanent Magnet Alternator[Mbds0301]


Customerized RéServoir de carburant

1.Volume :500L, 1000L,1500L,2000L,3000L etc.

2.La construction en acier de la plaque

3.Le niveau de carburant mèTre

Les systèMes de transfert de carburant 4.

5.Double paroi

6.Pompe àCarburant éLectrique  

7.Capteur de niveau de carburant (indiquéSur module de commande)

8.SystèMe de remplissage automatique de carburant

9.La cuve dans le groupe éLectrogèNe, le haut de base intéGréE, séParéMent stand etc


ModalitéS de paiement :
Par virement téLéGraphique :DéPôT de 30 % sur la signature du contrat de vente;Et l'éQuilibre de 70 % avant l'expéDition. 
                                
Livraison :
Environ  2 à4 semaines  AprèS confirmation de commande.

Garantie de service :
Avant de service :Selon les exigences des clients et situation réElle, nous allons fournir la technologie de consultation et de types de renseignements.  

AprèS le service :Garantie pour un an ou 1200 heures de fonctionnement (accord àLa portéE premièRe) àPartir de date installé.
Au cours de la péRiode de garantie, nous allons fournir àLa libre facile-pièCes de rechange endommagéE-pour les problèMes causéS par notre qualitéDe la production ou de matièRes premièRes pièCes de rechange, sauf l'dommageable de moteur diesel causéE par le client est incorrecte man-made opéRation.AprèS véRification, notre sociéTéFournit des pièCes de rechange de coûT de maintenance pour groupes éLectrogèNes .  

En regard de groupe éLectrogèNe one-stop l'achat de service pour les clients àL'éChelle mondiale,CKD et SKD service d'emballage sont éGalement disponibles en fonction de demande unique.

CKD :Complet géNéRateur de rabattement
ComplèTement renverséEn géNéRateur de pièCes déTachéEs sans l'assemblage. 
Tous les éLéMents de suivants sont emballéEs séParéMent sans connexion.
 
SKD :Semi géNéRateur de rabattement
GéNéRateur de partiellement assemblé. 
Une partie des éLéMents suivants que vous choisissez sera assemblé.
 
Avantage :
Livraison rapide
RéDuit l'impôT pour gagner plus de concurrence
Abaisser les frais de transport pour réDuire les coûTs
Production localiséE pour gagner plus d'offres. 
Augmentation de la production pour offrir plus de possibilitéD'emploi pour le gouvernement

Le point
 
Le Service
 
L'option
 
déLai de livraison
 
1 Le moteur  Cummins, Doosan, MTU, Mitsubishi, PME, Scania, Volvo,  
Deutz, Yanmar, Faw Yuchai Aoling YangDong,,,, Lovol Wandi, ect.
La Marine et l'utilisation de l'industrie  
Le carburant diesel, gaz 		2-45jours
2 L'alternateur Stamford, Leroysomer,  Meccalte,  Marathon  Et  
Client a demandéDes alternateurs
De taille moyenne et haute tension,  
La Marine et l'utilisation de l'industrie  
Haut Grade IP
Tc Drop kits, PMG, AVR 		2-15 jours
3 Le radiateur Rapide, marque Beworld
Radiateur d'origine venir avec le moteur
Faites le radiateur avec l'autorisation local par le fournisseur du moteur 		2-7jours
4 Les auvents RevêTement en poudre et la forme complèTement montéAuvent,briser avec hings,
Verrous, raincap,vis,vis, etc.
Et les brides du tuyau d'éChappement  
Type de paquet de la canopéE standard en mode silencieux  
Type de paquet de la canopéE Denyo  
Type de paquet de la canopéE de location  
Type de paquet Telecom auvent  
Super paquet d'auvent de type silencieux  
Type de paquet de la canopéE conteneuriséEs  
Type de paquet de la canopéE Customerized 		10jours
5 Le châSsis de base Norme de base ou de simple base de fer
Les Fixations antivibrations
Avec ou sans réServoir, réServoir de base volume ne limited
Jauges de carburant et les tuyaux de carburant haute pression 		3jours
6 SystèMe de contrôLe ContrôLeur :PAMVO, SmartGen DeepSea, Datacom, etc.
Le disjoncteur:Delixi,l'ABB, Chint, etc.
Commutateur de batterie, chargeur de batterie, arrêT d'urgence botton,  
Indicateur, mèTres, CT et tout le câBlage et le faisceau.
Batteries et câBles
Vitesse & Lub Oil & Water capteurs de tempéRature,
Un ensemble de composants standard pour l'assemblage 		3jours
7 SystèMe d'éChappement Silencieux industriel et réSidentiel
Se connecte et le coude flexible 		3jours
8
D'autres
  		Des demandes spéCiales  

----------------------------------------------------------------------------------------------- MAITAINENCE ---------------------------------------------------------------------------------------------

DéPannage géNéRal              

Cette section réPertorie les groupe éLectrogèNe pour certains faute commune, les raisons de l'éChec et déTermine le             
MéThode de diagnostic.GéNéRal Les opéRateurs peuvent déTerminer leur propre faute et de la note, d'entretien conforméMent àL'             
Brochure.Mais veuillez prendre contact avec la remise en éTat des agents lorsqu'il rencontre une Note spéCiale ou non réPertoriéEs L'éChec de l'opéRation.            
Veuillez vous rappeler les suggestions suivantes avant de réParer :            
- Assurez-vous que l'éTude de l'éChec attentivement avant toute opéRation.            
- RéParation avec le plus simple et la plupart des méThode couramment utiliséE.            
- Trouver les causes exactes de l'éChec et réSoudre complèTement le problèMe.      
     
1.Les groupes éLectrogèNes               
Description de cette section est pour réFéRence seulement.Si la panne suivante Veuillez prendre contact avec la remise en éTat des agents.            
(Certains modèLes du panneau de commande installéUniquement certaines parties de l'avertissement suivant téMoin)
IcôNe TéMoin lumineux La raison Analyse de déFaut
Pression d'huile basse
L'alarme 		Pression d'huile basse
L'alarme 		Lorsque l'huile n'a pas de pression
RéDuire normalement, le voyant est allumé. 		-GéNéRal parce que d'un Manque d'huile ou de lubrification
DéFaillance du systèMe causéPar (ou le remplacement de ravitaillement en carburant
Le filtre àHuile)
-Quand se produit ce déFaut devrait automatiquement
Groupes éLectrogèNes d'arrêT imméDiatement.
Haut de l'eau
La tempéRature
L'alarme 		Haut de l'eau
La tempéRature
L'alarme 		Lorsque la tempéRature de l'eau
A augmentéàUn Niveau supéRieur à
Ou éGale àLa configuration du capteur,
Le voyant est allumé. 		-GéNéRal parce que d'un Manque d'eau ou d'huile
PéNurie, ou de surcharge.
-Quand se produit ce déFaut devrait automatiquement
Groupes éLectrogèNes d'arrêT imméDiatement.
Niveau de carburant bas
L'alarme 		Niveau de carburant bas
L'alarme 		Quand un Niveau de carburant a éTé
DéTectéPar le capteur montéSur
Le réServoir journalier, le voyant est allumé. 		-GéNéRal parce que d'un Manque d'eau ou d'huile
PéNurie, ou de surcharge.
-Quand se produit ce déFaut devrait automatiquement
Groupes éLectrogèNes d'arrêT imméDiatement.
Chargeur de batterie
Alarme de panne 		Chargeur de batterie
Alarme de panne 		Si le systèMe de charge a déFaut,
Lorsque le moteur tourne, la lumièRe est
Off. 		-DéFaut du systèMe de charge de batterie causé.
-Le voyant est alluméAu déMarrage initial, lorsque l'
Chargeur atteint une Certaine vitesse, le voyant est éTeint.
-Cet éChec ne conduira pas àL'arrêT automatique
UnitéS de production.
DéFaillance de vilebrequin
L'alarme 		DéFaillance de vilebrequin
L'alarme 		Lorsque le géNéRateur a éChoué
Trois fois (ou six fois) dans un
Ligne de déMarrage, le voyant est allumé. 		-SystèMe d'alimentation de l'huile ou de re-déMarrer la déFaillance du systèMe
Causé.
Surcharge ou de
Le déClenchement du disjoncteur
L'alarme 		Surcharge ou de
Le déClenchement du disjoncteur
L'alarme 		Lorsque la surcharge ou court-circuit
Circuit, le voyant est allumé.Le déClenchement
Les disjoncteurs cause géNéRatrice
RéGler la charge. 		-Dans ce problèMe, il a besoin pour charger ou déCharger de certaines parties
Pour éLiminer le court-circuit, puis refermer le
Disjoncteur.

Introduction de l'entretien grade(intervalle) pour le groupe éLectrogèNe  
Un intervalle de maintenance de niveau (l'entretien quotidien)
1.VéRifier quotidiennement rapport du groupe éLectrogèNe .
2.VéRifier le niveau de liquide de refroidissement et de niveau de carburant. 
3.ContrôLer l'alternateur pour les fissures ou autres dommages, et de l'éTat des courroies doit êTre véRifié, flab ou  
D'autres dommages.
4.VéRifier le filtre àAir.Le filtre àAir doit êTre remplacéSi néCessaire .
5.RelâChez le réServoir de carburant et de l'eau du filtre àCarburant et les séDiments.
6.VéRifier le filtre de refroidissement de l'eau.
7.ContrôLer le déMarrage de la batterie et d'éLectrolyte, ajouter de l'éLectrolyte lorsque néCessaire. 
8.VéRifier le déMarreur, véRifier bruyant déFaut.
9.Utiliser une seringue de l'air plus propre pour nettoyer le réServoir d'eau, systèMe de liquide de refroidissement et refroidi fin net.
Intervalle de maintenance de niveau B (moins de 400 heures)
1.VéRifier àPlusieurs reprises un Niveau Entretien quotidien éTapes.
2.AprèS un fonctionnement de 100 à250 heures, remplacer le filtre àCarburant.Tous les filtres àCarburant ne doit pas êTre nettoyé, il  
Doit êTre remplacé.100 à250 heures est juste àTemps flexible, en fait, il doit êTre conforme àLa pratique  
Et fait réEl. 
3.AprèS 200 à250 heures de fonctionnement, remplacer le péTrole et de Filtre àHuile.Toute l'huile de lubrification doit monter jusqu'àL'CF  
Grade d'American Petroleum Institute.
4.AprèS un fonctionnement de 300 à400 heures, remplacer le filtre àAir.Le filtre àAir peut êTre nettoyéAvec une seringue de l'air, ou  
Il peut êTre remplacé.Le remplacement doit êTre conforme àL'environnement et fait réEl.
5.Remplacer le systèMe de refroidissement et ajouter du liquide de refroidissement de la concentration.
6.Nettoyer le vilebrequin et l'entréE, filtre àAir en sortie de- net. 
Intervalle de maintenance de niveau C (2000-3000 heures), procéDez comme suit :
1.ÀMaintes reprises véRifier  Quotidiennement le niveau A et B de l'entretien éTapes.
2.DéPoser le robinet de la soupape d'huile, nettoyer et laver la saletéEt les boues.
3.Fixer les escargots de chaque partie (y compris l'exéCution de pièCes et parties fixes)
4.Nettoyer et laver le carter de moteur, huile de boues, les restes d'acier et les séDiments avec le moteur.
5.VéRifier le port du moteur turbo, nettoyer et laver l'accumulation de carbone, de le réGler si néCessaire.
6.VéRifier et réGler le jeu aux soupapes.
7.VéRifier PT, la qualitéDe la pompe àInjection, reglage processus d'injection, l'ajuster si néCessaire.
8.VéRifier et réGler la tension de courroie de ventilateur et courroie de pompe àEau, réGler et de le remplacer si néCessaire ; 
Nettoyer et laver les ailettes du radiateur du réServoir d'eau, puis véRifier l'aide de la capacitéDe thermostat.
RéParation en cours (D)(3000-4000 Niveau de l'entretien heures)
1.Le clapet antiretour, sièGe de soupape et d'autres l'usure, réParer ou remplacer si néCessaire.
2.VéRifier La pompe P, de la qualitéDe l'injection, réParer et réGler si néCessaire.
3.VéRifier et réGler la bielle et la fixation au couple de torsion.
4.VéRifier et réGler le jeu aux soupapes.
5.VéRifier le voyage de l'injecteur.
6.VéRifier et réGler la tension de courroie du ventilateur et de la géNéRation.
7.Nettoyer et laver l'accumulation de carbone dans les tuyaux d'admission.
8.Nettoyer et laver le coeur de refroidisseur d'air.
9.Nettoyer et laver l'ensemble du systèMe de lubrification de l'huile.
10.Nettoyer et laver la pièCe de bras de culbuteur, boues d'huile dans le carter et la ferraille-fer.
Moyen de réParation (6000-8000 heures)
1.Y compris les éLéMents de réParations mineures.
2.DéSassemblage géNéRateur(sauf vilebrequin)
3.VéRifier l'uséDans l'arbre pitman du systèMe de pièCes de rechange, systèMe de distribution de gaz, systèMe de lubrification,  
SystèMe de refroidissement de cylindre, piston, admission et éChappement vanne, les remplacer si néCessaire.
4.ContrôLer la fourniture de carburant, réGler la pompe àHuile du systèMe et l'injecteur.
5.RéParation et test de l'alternateur, l'huile propre-séDiments et de lubrifier le roulement de l'alternateur.
RéVision (9000-15000heures)
1.Y compris les éLéMents d'interméDiaire de la réParation.
2.DéMonter toutes les pièCes dans le géNéRateur.
3.Remplacer le cylindre, piston, boucle de piston, grands et petits coussinets, trusting pad du vilebrequin, d'admission  
Et vanne d'éChappement, un Ensemble d'outils pour la réParation de géNéRateur  
4.RéGler la pompe àHuile et remplacer la pompe de base de l'injecteur, l'injecteur
5.Remplacer Toute une séRie de réParer les outils pour les turbo chargeur et un Jeu de réParation pour pompe àEau.
6.Ajuster les pièCes de la bielle, le vilebrequin et le corps du géNéRateur,réParer ou remplacer si néCessaire

 

Diesel Alternateur

PNEUTEC.IT, 2023