XGC55 est conçu et développé de façon indépendante dans l'absorption de l'étranger et de technologie de pointe combinés avec les conditions de travail intérieur de la Chine.
1. La conception du système hydraulique optimisé
* La conception intégrée pour réduire des points de défaillance, tandis que l'espace ouvert de la réserve pour l'assemblage/désassemblage et l'entretien.
* Utilisation de la soupape principale LUDV hautement intégré, avec les fonctions de multi-com- opération plex, le contrôle de flux combiné, sélection de vitesse haute/basse, afin de garantir le fonctionnement de l'efficacité.
* En option unique dans la filtration de dérivation indépendant de l'industrie, l'adsorption magnétique puissant appareil, renforcé le système hydraulique à la filtration et la capacité anti-émulsion.
2. Principaux/ crochet auxiliaire one-key-switch-plus de fonction
Un commutateur à clé est utilisée pour atteindre facilement crochet commutateur principale et auxiliaire-over, pour une plus large gamme d'applications.
Les articles
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Unité
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La valeur du paramètre
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Max. levage de capacité nominale de charge flèche principale
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(T)
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55
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Max. levage de capacité nominale de charge flèche fixe
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(T)
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11.4
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Moment de charge de levage max.
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(T.m)
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203,5
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Max. levage de capacité nominale de la rampe de chargement poulie simple
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(T)
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6
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Longueur de flèche principale
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(M)
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13~52
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Luffing angle de la flèche principale
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(°)
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-3~80
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Longueur de flèche fixe
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(M)
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7~16
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Max. La taille de l'unité unique pour le transport (L×B×H)
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(M)
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12.04×3,45×3,36
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Angle de l'installation de flèche fixe
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(°)
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10.30
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Max. La vitesse de ligne unique de système de palan
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(M/min)
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125
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Max. La vitesse de ligne unique de système luffing principal
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(M/min)
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87/78
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Max. Vitesse de pivotement
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(R/min)
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2.45/2.2
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La vitesse de déplacement maxi.
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(Km/h)
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1.37/1.22
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Rampe maximale
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(%)
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30
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La pression au sol moyenne
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(MPa)
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0.06
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Modèle
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-
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SC7H210.1G3/QSB6.7
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La puissance du moteur
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(KW)
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155/153
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Émission
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-
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Stade national/Europe III III
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Grue masse globale
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(T)
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46.3(crochet principal,13m de la rampe)
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Poids max. de seule unité pour le transport
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(T)
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28.6
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