Hot la vente de 20 pieds 40 pieds de levage de l'élévateur du côté des conteneurs semi-remorque
Spécifications
(1) conteneur semi-remorque
L'essieu (2) 3
(3) Capacité de chargement : 45000kg
(4) 12 ensembles de conteneur twist lock
DIMENSIONS
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Réduire
la masse
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14500
kg
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Masse de l'
élévateur latéral
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7000
kg
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Le fichier payload
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37000
kg
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Décrire
la dimension
de la semi-remorque(L×B×H)
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14100
×2500×4000
mm
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Aperçu
de la dimension de l'
élévateur latéral
(L×B×H)
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1020×2500×2490
mm
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Base de roue
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8000+1350+1350
mm
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Spécifications
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Je &du faisceau de châssis
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Usage intensif et une durabilité accrue conçu Je faisceau ; en optant pour l'acier haute résistance Q345B, soudé par Submerged-Arc automatique des processus. La bride supérieure de 14mm,largeur 140mm ; la bride centrale 6mm, hauteur 500 mm ; la bride inférieure 16mm,largeur 140mm.
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L'essieu
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3 L'essieu
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Nom de marque:
FUWA, de conception américaine de l'essieu à usage intensif
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La suspension
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Nom de marque:
FUWA, de conception américaine de
la suspension mécanique
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Le ressort à lames
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Le ressort à lame de 8 pièces
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L'ABS
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Oui, ABS WABCO
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Le pneu
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11.00R20-12PR
pneu d'acier avec un pneu de rechange, un
total de
13 pièces
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Pneu de rechange
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Un ensemble de la roue de secours, y compris un transporteur
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Système de freinage
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WABCO RE
4
soupape de relais; T30/30+T30; chambre de frein à ressort 40
L réservoirs d'air
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La peinture
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Les châssis complets le sablage pour nettoyer la rouille, 1 couche de
premier anticorrosion, 2 couches de peinture finale
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Accessoires
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Une boîte à outils standard
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L'élévateur latéral
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Les performances de levage
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Capacité de levage max.
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37000
kg
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Max. plage de travail
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4000
mm
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Max. sensibilisation de stabilisateur
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3200mm
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Crane
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Grue peut faire glisser pour mettre en place 20FT-40FT conteneur
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La grue avant et arrière peuvent travailler ensemble et de séparer les contenants commodément, réglage
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L'opération
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Télécommande sans fil et au manuel de fonctionnement. Commande de sécurité avec le bouton stop
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1. prix d'usine concurrentiel et une excellente qualité
2. Plus de 20 ans d' expérience en tant que fabricant
3. La qualité des produits Certification SGS ISO de la CCC
4. services après-vente parfait
5. Des produits personnalisés disponibles avec nous
6. L'exportation vers plus de 50 pays et régions
7. D'outremer entrepôt avec plus de 100000 dollars américains en stock pièces de rechange
8. D'outremer bureau avec plus de 15 ingénieurs professionnels pour aider les clients locaux
1. MOQ : 1 unité
2. Conditions de paiement en option : T/T ou L/C
T/T : 30 % de dépôt par T/T, 70 % solde doit être payé avant l' expédition.
L/C : 30 % de l'avance de paiement, 70 % L/C à vue.
3. Certaines parties de la célèbre de marques peuvent être adoptées par votre exigence, comme WABCO, Jost, EPT, Fuwa.
4. délai de livraison : Dans les15 jours ouvrables après réception d'un acompte de 30% de T/T
1. camions sur route : un an ou de 100.000 km qui vient la première (tracteur chariot)
Les camions hors route : demi-année ou de 50,000 km qui vient de la première console de mixage (camion-benne, camion, etc.)
SITRAK séries : 2 ans ou 200,000 km qui vient la première (T7h)
Il couvre les essieux, le moteur et transmission. Les pièces consommables ne sont pas inclus.
Remorques : demi-année ou 50.000km qui vient de la première pour l'essieu, j'ai, et d'atterrissage de faisceau.
2. D'autres pièces de rechange pourraient être fournis par OEM au coût des prix.
3. Rappel régulièrement pour connaître le statut de travail du véhicule.
4. Les ingénieurs de l'outre-mer sont toujours prêts à traiter avec des besoins imprévus.
Fondée en 1956, le prédécesseur de SINOTRUK est le berceau de la Chine de l'industrie des camions lourds. Les oeuvres fabriquées en Chine du premier heavy-duty truck-Huang He JN150 8t chariot en 1960 et a présenté un projet de camions lourds à partir de Steyr en 1983 en tant que première entreprise de la Chine qui a introduit des technologies de fabrication des camions lourds de l'étranger dans un all-round manière. SINOTRUK a été établi après la réforme et à la restructuration en 2001 et est devenu un célèbre nationaux et étrangers des camions lourds et de la fabrication de R& D conglomérat après une dizaine d années de développement. Nous avons initialement construit une plate-forme internationale grâce à la liste rouge-puce à Hong Kong en 2007; en 2009, nous avons forgé un partenariat stratégique avec l'Allemagne l'homme de refuser une participation dans SINOTRUK 25+1, et a présenté D08, D20, et D26 Les technologies de moteurs, Medium & Heavy-duty truck technologies de l'essieu et les technologies du véhicule correspondant, établissant ainsi une fondation solide pour notre développement à long terme. À ce jour, nous sommes devenus la Chine la plus grande base de fabrication des camions lourds qui a apporté une contribution remarquable au développement de la Chine des camions lourds et économiques de l'industrie de la construction. SINOTRUK HUAWIN est le centre de production des véhicules spéciaux de SINOTRUK Groupe, nous fournir tous les véhicules spéciaux et de remorques pour le groupe.
D'outremer Service Centre
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Exposition
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