Citroen/Ford le distributeur sélectif IMV de test moteur Diesel à rampe commune d'entrée de carburant haute pression du système unité de contrôle d'aspiration de la soupape de dosage x39800300018z/Bk2q-9358-AA/BK-9358-AB2q

N° de Modèle.
X39800300018Z
pièces 3
régler la pression de carburant
Paquet de Transport
Carton Box
Marque Déposée
YICHAO
Origine
China
Code SH
8481803990
Capacité de Production
50000/Year
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Description de Produit

Citroen/Ford LE DISTRIBUTEUR SÉLECTIF IMV de test moteur Diesel à rampe commune haute pression de carburant du système d'admission de l'unité de contrôle d'aspiration de la soupape de dosage x39800300018Z/BK2Q-9358-AA/BK-9358-AB2Q
Citroen C4 C5 C78
Ford Galaxy mondeo
Peugeot 307 407 607 80
Volvo C30 S40 V50 		X39800300018Z
Ford Ranger 2.2-3.2
Ford Tourneo 2.2 personnalisé
Ford Transit 2.2 personnalisé
Ford Transit Mk8 2.2-3.2
Citroen cavalier/2.2 de relais
Peugeot Boxer Diesel 2.2 		BK2Q-9358-AA/BK-9358-AB2Q
description du produit

Lors de la rallonger la supplyment du courant continu jusqu'à la portée actuelle de la soupape de commande d'aspiration(cycle opératoire), à ce moment,l'embouchure de la vanne de réaspiration du SH, puis l'amout élargie de l'inhalation de carburant a augmenté.
Lors de raccourcir la supplyment du courant continu jusqu'à la portée actuelle du distributeur auxiliaire amout.La moyenne du courant dans la force du ressort de la bobine est réduite, l'aiguille est rétracté, à ce moment,le niveau d'ouverture du distributeur sélectif a réduit, par conséquent,l'amout de l'inhalation a diminué.
Soupape de commande d'aspiration

Pression de travail : ≤0,75 MPa;
Débit : voir la courbe caractéristique;
Fuite interne : ≤ 20 ml/min ;
Plage de température : -40 ° C à 120 ° C en utilisant des hautes
Joint fluororubber résistant aux températures;
La plage de tension de bobine : fonctionnement en continu pendant
85 % à 115 % de la tension nominale;
La tension nominale de bobine : 24V ;
Résistance de bobine : 2,8±0,2 Ω;
Résistance d'isolement :>50MΩ;
Résistance de tension :< 1.5mA
50Hz, 60S> ;
Fréquence PWM : 165~195Hz ;
Temps de réponse : réponse d'alimentation≤50 ms ; mise hors tension
Réponse≤30 ms;
Moyen : diesel, les matières particulaires≤3um;
La vis de fixation de la méthode d'installation :;
Les performances de protection : étanche, antidéflagrants,
Anti-corrosion;
Méthode de contrôle: Normalement ouvert.
Des photos détaillées

Citroen/Ford Scv Imv Diesel Engine Common Rail System High-Pressure Fuel Inlet Metering Unit Suction Control Valve X39800300018z/Bk2q-9358-AA/Bk2q-9358-Ab

La production

Citroen/Ford Scv Imv Diesel Engine Common Rail System High-Pressure Fuel Inlet Metering Unit Suction Control Valve X39800300018z/Bk2q-9358-AA/Bk2q-9358-Ab

Emballage du produit

 

Citroen/Ford Scv Imv Diesel Engine Common Rail System High-Pressure Fuel Inlet Metering Unit Suction Control Valve X39800300018z/Bk2q-9358-AA/Bk2q-9358-Ab
L'Assurance qualité

 

Système de Carburant

PNEUTEC.IT, 2023