وحدة التحميل هي نوع من أنواع الجرافات المستخدمة على نطاق واسع في الطرق السريعة والسكك الحديدية والبناء والمياه والكهرباء والموانئ، التعدين وغيرها من ظروف هندسة البناء لماكينات البناء، وهي تستخدم بشكل أساسي في المجراف، والحجر الرملي، والتربة الجيرية، والفحم والمواد الأخرى، ويمكن استخدامها أيضًا في أعمال الحفر الخفيفة والتربة الصلبة، وما إلى ذلك
كما يمكن أيضًا تغيير وحدة العمل الإضافية المختلفة في عمليات التجريف والرفع والمواد الأخرى مثل تشغيل التعامل مع الأخشاب.
في الطرق، وخاصة في بناء الطرق السريعة عالية الجودة، يستخدم اللودر في الحفر تحت الدرجات الهندسية، خليط الأسفلت من الكتل والأسمنت الخرسانية وعمليات التحميل.
كما يمكن أن تكون قوة خلف التربة، وتسوية الأرض، وسحب تشغيل الماكينات الأخرى.
نظرًا لأن اللودر يتميز بسرعة تشغيل، وكفاءة عالية، وقدرة عالية على المناورة، فإن مزايا التشغيل المريح، لذا فإنه يصبح أحد الموديلات الرئيسية لظروف تشييد التشييد الهندسي.
المعلمة الرئيسية
الشركة المصنعة | XGMA | |
الطراز | الذراع فائق الطول XG935H | |
الطول الكلي (مم) | 8390 | |
الارتفاع الكلي (مم) | 3450 | |
العرض الكلي (مم) | 2245 | |
قاعدة العجلات (مم) | 2750 | |
الخلوص من الأرض (مم) | 356 | |
المداس (مم) | 1800 | |
عرض الجرافة (مم) | 3010 | |
نصف قطر الدوران (مم) | 5280 | |
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران خارج الجرافة (مم) | 6990 | |
4760 | ||
الحد الأقصى ارتفاع التفريغ (مم) | 3800 | |
مدى وصول التفريغ (مم) | 2030 | |
عمق الحفر (مم) | 130 | |
46 | ||
موديل المحرك | YC6J125Z-T20/6BTA5.9-C130 | |
القدرة المقدرة (كيلووات) | 92/97 | |
استهلاك الوقود في الساعة (جم/kw.h ) | 225/237 | |
السرعة المقدرة (r/min) | 2200 | |
الحد الأقصى للعزم (نيوتن متر) | 500/580 | |
الوزن التشغيلي (طن) | 12 | |
الحمل المقدر (طن) | 1.85 | |
سعة الجرافة (م3) | 2.5(للأرز) | |
وقت الرفع/الرفع ، التفريغ والخفض (الخفض) | 7/12 | |
الحد الأقصى لقوة الكبح (كيلونيوتن) | 77 | |
الحد الأقصى لقوة السحب (كيلونيوتن) | 108 | |
أقصى زاوية دوران (°) | ±35 درجة | |
القدرة على التسلق(°) | ≤ 30 درجة | |
خزان الوقود (لتر) | 135 | |
الخزان الهيدروليكي (لتر) | 160 | |
ضغط العمل للنظام الهيدروليكي للتوجيه (MPA) | 13 | |
ضغط العمل للنظام الهيدروليكي للحمل (MPA) | 16 | |
سرعات السير (كم/ساعة) | الأول للأمام | 0~12 |
الثاني للأمام | 0~38 | |
الثالث الأمامي | ||
الرابع الأمامي | ||
الأول الخلفي | 0~16 | |
الثاني الخلفي | ||
صندوق التروس | XG | |
المحور | XG | |
مضخة المعدة | 132 | |
صمام الفصل | YGDF-25-00-WX | |
النظام الهيدروليكي للتوجيه | BBZ5-500 | |
مضخة التوجيه | 90 | |
حجم الإطار | 17.5-25-12PR | |
تكييف الهواء/مانع الرذاذ عند التباطؤ | √ | |
التدفئة | √ | |
الراديو/حافظة الشريط | √ | |
جهاز جمع الجرافة والذراع (الحد الأقصى للارتفاع) | √ | |
نظام التشغيل الهيدروليكي | √ | |
إبزيم المقعد | √ | |
المصباح الأمامي | √ | |
إنذار الرجوع للخلف ( السيارة الخلفية) | √ | |
هيكل الحماية من الانقلاب (ROPS)/هيكل | × |