Brandneue 40 Ton Zz3257m3241W HOWO 6X4 Muldenkipper mit Ersatzteile
Produktbeschreibung
Brandneuer 40 Tonnen ZZZ3257M3241W HOWO 6X4 Muldenkipper mit Ersatzteile
Dieser Typ LKW ist die beliebteste Marke der CNHTC-Gruppe im Ausland Marketing. Es haben auch eine große Exportmenge in den letzten Jahren, und machen einen großen Aufwand für die lokale Infrastruktur Bau.voller Ausdruck der schweren Lkw-Konzept. Filigranes Design, ausgezeichnete Technologie, die die Vorteile von Komfort, Sicherheit, Zuverlässigkeit, elektronische Ebene auf internationaler Ebene ausgerichtet haben. Niedriger Kraftstoffverbrauch.
Optional der Antriebsachse: HC16 oder AC16, ausgestattet mit Euro2, Euro3 und Euro4 Emission Standard-Motor.
Fahrtyp: 4×2, 4×4 6×2, 6×6, 6×4, 8×4 usw. Leistungsbereich: 266PS -
420PS.HOWO Marke ist der Führer der Schwerlast-LKW-Industrie, die König auf der Straße fährt.
Hohe Qualität, Leichter . Hoher Komfort: Hütte 4 Punkt voll schwimmende Luft
Federung, verstellbares Lenkrad mit verschiedenen Höhenund Winkeln.Luftfedersitz ,
Cruise Constant Speed System, MINI-Player. Elektrische Steuerung Glas und Spiegel, ATM
Getriebe, Etagenbett mit AC.
| SINOTRUK HOWO 6X4 336HP MULDENKIPPER | ||
| HAUPTSPEZIFIKATION | ||
| Beschreibung | SINOTRUK HOWO 6X4 336HP MULDENKIPPER | |
| Modell | ZZ3257N3447A | |
| Motorleistung | 336Hp | |
| Körperbemaßung Ausgeben | 5200×2300×1500mm (17,94 m3) | |
| Ladekapazität | 28.500Kgs | |
| Ort des Ursprungs | China | |
| DETAILSPEZIFIKATION | ||
| Hütte | Typ | 2-Arm Scheibenwischer-System mit drei Geschwindigkeiten, gedämpft verstellbarer Fahrersitz, mit Heizung und Lüftung, außen Sonnenblende, Sicherheitsgurte, Lenkrad verstellbar, Hupe, Klimaanlage, mit Querstabilisator, mit 4-Punkt-Unterstützung voll schwimmende Aufhängung + Stoßdämpfer + Luftdach Spoiler |
| Modell | HW76, HOWO Long Cabin, mit zwei Sitzen und einem Bett | |
| Motor | Modell | WD615. 69 |
| Pferdestärke (PS/U/min) | 336/2200 | |
| Max. Toruqe (Nm/U/min) | 1350/1100-1600 | |
| Verschiebung (L) | 9,726 | |
| Typ | DIESELMOTOR, 6-Zylinder-Reihenmotor mit Wasserkühlung, Turboaufladung und Zwischenkühlung, Diesel 4-strok, elektrische Steuerung Common-Rail-Motor | |
| Kupplung | Φ430 Membranfederkupplung, hydraulisch mit Luftunterstützung | |
| Getriebe | HW19710, 10 Geschwindigkeiten vorwärts und 2 Geschwindigkeiten rückwärts. | |
| Verhältnis 14,28 10,62 7,87 5,87 4,375 3,26 2,43 1,8 1,34 1 13,91(R1) 3(R2) | ||
| Vorderachse | HF9, Lenkung mit doppeltem T-Querschnittbalken, Nennbelastbarkeit: 9.000kgs | |
| Antriebsachse | HC16, gepresstes Achsgehäuse, Mitteluntersetzung mit Nabenuntersetzung und mit Differentialsperren zwischen Rädern und Achsen (Verhältnis: 4,8, 5,73) Option: AC16 (Verhältnis: 4,77, 5,45) | |
| Aufhängung | Vorderradaufhängung: Hydraulische zweifach-Teleskopstoßdämpfer und Stabilisator; halbelliptische Blattfedern, Drehgefederung und Stabilisator | |
| Lenksystem | Berühmte Marke Servolenkung, hydraulische Lenkung mit Servounterstützung | |
| Bremssystem | Betriebsbremse: Zweikreis-Druckluftbremse; Feststellbremse (Notbremse): Federenergie, Druckluftbetrieb; Hilfsbremse: Motorabgasbremse | |
| Elektrik | Einzelkabel, 24 V, negative Erdung; Lichtmaschine: 1540W; Startmotor: 7,5kW; Batterie: 2*12V/165Ah | |
| Reifen | 12.00R20; OPTION: 12.00R22.5, 12.00R24, 295/80R22.5, 315/80R22.5 | |
| Tankinhalt (L) | 300 | |
| Belastbarkeit der Vorderachse (kg) | 9.000 | |
| Tragfähigkeit der Hinterachse (kg) | 2*16.000 | |
| Fahrzeuggewicht (kg) | 12.000 | |
| Gesamtgewicht (kg) | 41.000 | |
| Nennbelastbarkeit (kg) | 28.900 | |
| Gesamtabmessungen (L*B*H) (mm) | 7865×2496×3360 | |
| Radstand (mm) | 3425+1350 | |
| Überstand vorn/hinten ( mm) | 1500/1670 | |
| Radspur (vorn/hinten) (mm) | 2023/1830 | |
| Min. Bodenfreiheit (mm) | 314 | |
| Anflug-/Abfahrwinkel( Grad) | 19/26 | |
| Max. Geschwindigkeit (km/h) | 75 | |
| Abmessungen des Gehäuses (L*B* H mm) | 5200×2300×1500mm | |
| Körperkapazität (m3 ) | 17,94 | |
Kipper
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