Parámetros técnicos
General |
|
Marca |
VOCHAINS |
|
1 |
El modelo |
|
VSD15P. |
|
2 |
Capacidad nominal |
Kg. |
1500 |
|
3 |
El centro de carga |
Mm |
500 |
|
4 |
Tipo de alimentación |
|
El gasóleo |
|
5 |
La transmisión |
|
Mecánico/hidráulica |
|
Dimensiones |
6 |
La altura de elevación |
Mm |
3000 |
7 |
La altura de elevación libre |
Mm |
70 |
|
8 |
El radio de giro |
Mm |
2000 |
|
9 |
Longitud total |
Mm |
3195 |
|
10 |
El ancho total |
Mm |
1085 |
|
11 |
Altura total
|
Mm |
1995 |
|
12 |
Altura total
|
Mm |
4030 |
|
13 |
Altura total
|
Mm |
2085 |
|
14 |
Longitud de la horquilla |
Mm |
1070 |
|
15 |
El ancho de la horquilla |
Mm |
122 |
|
16 |
El espesor de la horquilla |
Mm |
40 |
|
El rendimiento |
17 |
Max velocidad de conducción.
|
Km/h |
14.5/15 |
18 |
Velocidad de elevación máx.
|
Mm/seg. |
500 |
|
19 |
Max de tracción.
|
Kn |
14.4/8.4 |
|
20 |
Trepabilidad
|
% |
15/20 |
|
21 |
Los ángulos de inclinación
|
° |
6/12 |
|
22 |
El peso del servicio |
Kg. |
2650. |
|
El motor |
23 |
El modelo de motor |
|
485BPG motor |
24 |
La alimentación |
Kw |
30 |
|
25 |
La velocidad nominal |
R/min. |
2600 |
|
26 |
El desplazamiento |
L |
2.07 |
|
27 |
Nº del cilindro. |
|
4 |
|
Rueda |
28 |
Voladizo delantero |
Mm |
430 |
29 |
La base de ruedas |
Mm |
1450 |
|
30 |
Ancho de vía delantero |
Mm |
890 |
|
31 |
La banda de rodadura trasero |
Mm |
920 |
|
32 |
El neumático delantero |
|
6.50-10-10 |
|
33 |
El neumático trasero |
|
5.00-8-10 |
Características del producto:
1, la altura de elevación estándar: 3000mm con mástil de amplia visión
2, el centro de carga: 500 mm
3, equipado con Xinchai/Quanchai engine
Diseño ergonómico avanzado 4
5, el uso de trapecio de la dirección del programa óptima, y el error máximo es inferior a 1°, puede reducir el desgaste del neumático y mejorar la vida de servicio.
6, el más pequeño volante, con espacio extra para el pie y espacio del operador, una mayor visibilidad hacia adelante, todos estos mejorar la comodidad del conductor y del operador de la liberación de la fatiga.
8, la manguera y la transición en conjunto mixto de canalización están sellados con forma de cono, que tiene un buen efecto de sellado y no necesita el retén. Para no tener fugas de aceite debido a la junta de estanqueidad envejecimiento
9, la aplicación de la tapa del motor integral fortalece la rigidez de la cubierta y reduce el ruido al mismo tiempo.
Paquete y envio
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