Cloueur
pneumatique à bobine KYA Chine
Cloueur pneumatique à siding à bobine CN55
Le CN55 est un cloueur pneumatique de classe professionnelle. Le Nailer de siding CN55 est utilisé pour les travaux de parement, de clôture, de garniture extérieure, de furring et de cerclage.
Magasin facile à charger, crochet de rafter et housse de transport de protection.
Le déflecteur d'échappement réglable par rotation à 360° permet à l'utilisateur de détourner facilement l'air d'échappement de lui-même, sans outil.
La commande de profondeur réglable par cadran permet de régler la profondeur sans outil spécial.
CN55 est l'un des meilleurs vendeurs de cloueur à bobines sur le marché chinois.
Cloueur de parement à bobine de classe industrielle, puissant pour les applications lourdes.
Rivière et pare-chocs haute durabilité pour une longue durée de vie.
Extra-robuste : construction en aluminium moulé sous pression, magasin robuste ; commande 400 clous en continu par chargement complet.
Outil similaire : cloueur à sider à bobine MAX CN55, cloueur à bobine Bostitch N57C, pistolet à ongles à bobine SENCO Pallet Pro 57F.
| Modèle : | Cloueur pneumatique à siding à bobine CN55 |
| Type d'outil pneumatique : | Cloueur d'air |
| Informations sur les outils : | 335 mm x 130 mm x 295 mm (13-3/8"x5-1/8"x11-5/8") |
| Poids net de l'outil : | 2,88 kg (6,33 lb) |
| Matériau du corps : | Corps en aluminium |
| Pression de fonctionnement : | 70-120psi (5-8,3 bar) |
| Capacité de charge : | 250-400 clous |
| Type de fixations : | Clous de bobine à fil plat de 15 degrés |
| Diamètre de la tête de fixation : | 0.197 mm-0.236 mm |
| Diamètre de la tige de la visserie : | 0.083 po (2,1 mm)-0.099 po (2,5 mm) |
| Longueur des fixations : | 1-1/4"(32mm)-2-1/4"(57mm) |
| Type de tige de fixation : | Lisse,vis,bague |
Outil le plus puissant de sa catégorie, capable de fraiser des clous dans une palette en chêne dur.
Cadre en aluminium durable et bouchon de cylindre.
Bien équilibré lorsqu'il est suspendu à l'équilibreur.
Vers le bas, échappement directionnel.
Silencieux intégré pour réduire le niveau sonore.
Prise en caoutchouc confortable.
Le grand magasin permet une capacité de clous accrue.
Sous-plancher
Clôtures
Revêtement mural et revêtement de toit
Fixation de panneaux de gypse, de panneaux décoratifs et d'autres panneaux intérieurs.
| Non | Symptôme | Problèmes | Solutions | |
| 1 | Fuite d'air | Fuite d'air dans le bouchon de cylindre lorsque les outils ne fonctionnent pas | 1.joint de piston de soupape de tête desserré ou joints toriques . | Vérifier et remplacer le jeu de pistons de la soupape de tête |
| 2.joint torique ou joint de chapeau de cylindre usé ou endommagé sous le cylindre bouchon | Vérifier et remplacer le joint torique ou le joint du bouchon de cylindre sous le bouchon de cylindre | |||
| Fuite d'air dans la zone de déclenchement lorsque les outils ne fonctionnent pas | 1.joint torique endommagé dans la soupape de déclenchement | Vérifier et remplacer le joint torique | ||
| 2.joint torique endommagé dans la tige de la soupape de déclenchement | Vérifier et remplacer le joint torique | |||
| 3.saleté dans la soupape de déclenchement | Vérifier et nettoyer la soupape de déclenchement | |||
| Fuite d'air dans le bouchon de cylindre lorsque les outils fonctionnent | 1.joints toriques de piston de soupape de tête endommagés | Vérifier et remplacer les joints toriques | ||
| Joint endommagé sous le bouchon de vérin | Vérifier et remplacer le joint | |||
| Fuite d'air dans le nez lorsque les outils fonctionnent | 1.pare-chocs usé ou endommagé | Vérifier et remplacer le pare-chocs | ||
| Filetage de l'outil de pose/dépose (unité de piston) desserré | Vérifier et remplacer l'entraîneur (unité de piston) | |||
| Fuite d'air dans la zone de déclenchement lorsque les outils fonctionnent | 1.tête de soupape de déclenchement usée ou endommagée | Vérifier et remplacer la tête de la soupape de déclenchement | ||
| 2.joints toriques de piston de soupape de tête endommagés | Vérifier et remplacer les joints toriques du piston de la soupape de tête | |||
| 2 | Impossible de remettre complètement l'entraînement (unité de piston) dans la position correcte. | 1.l'entraîneur (ensemble piston) n'est pas droit ou le guide d'entraînement (nez) est mal assemblé. | Redresser l'entraînement (unité de piston) ou vérifier le guide de l'entraînement (nez) et le magasin | |
| Buse usée ou endommagée | Vérifiez et remplacez l'injecteur | |||
| 3.l'espace entre le joint torique du piston et le cylindre est trop serré. | Vérifier si le vérin est suffisamment lubrifié ou remplacer le joint torique sur le piston. | |||
| 3 | Travaillez faiblement et lentement | 1. Joint torique de piston usé ou endommagé | Vérifier et remplacer le joint torique du piston | |
| 2.lubrification inadéquate des joints toriques du piston de la soupape de tête ou trop serrée joints toriques de piston de soupape de tête | Placer 2 ou 6 gouttes d'huile sur les joints toriques ou remplacer les joints toriques du piston de la soupape de culasse | |||
| 3.saleté dans la buse | Vérifiez et nettoyez la buse | |||
| 4 | L'outil se bloque fréquemment | 1.entraîneur endommagé ou usé (unité de piston) | Vérifier et remplacer l'entraînement (unité de piston) | |
| Guide de conduite (nez) endommagé ou usé | Vérifier et remplacer le guide de conduite (nez) | |||
| 3.le capot du guide du conducteur est tordu, de sorte que l'espace entre le guide du conducteur est bien compris le capot et le guide de l'utilisateur sont trop grands | Vérifiez et remplacez le capot du guide de l'utilisateur | |||
| 5 | L'ongle ne peut pas être tiré | 1. L'entraînement (unité de piston) ne peut pas revenir à la position correcte. | Se reporter au n° 1 symptôme | |
| Le guide du conducteur (nez) ne peut pas correspondre bien au magasin | Vérifiez et corrigez la position entre le guide de l'utilisateur (nez) et le magasin | |||
| 3.ressort de compression du poussoir à clou usé ou endommagé | Vérifier et remplacer le ressort de compression du poussoir à clou | |||