Présentation du produit
SINCHOLD 7224/20/45 Crane Rail clip est un nouveau modèle. Il exige pour la largeur minimale de la plaque d'acier est beaucoup petit. Dans le système de rails de grue, en grande partie avec l'aide d'économiser des matières premières. C'est également une sorte de pièce fixe auto-verrouillable, vulcanisant de rail de timon en caoutchouc. La technologie de production de clips de rail permet de choisir le façonnage en acier Q235 ou Q345, comme le matériau de la plaque d'acier, afin d'améliorer la résistance au soudage.
Paramètre de produit (spécification)
Type | Application | Taille de la languette en caoutchouc |
Poids
(Pièce) |
Distance horizontale |
7224/20/45 | Avec un tampon en caoutchouc sous le rail | Profondeur 14mm | 2,75 kg | 20 mm |
Sans tampon en caoutchouc sous le rail | Profondeur 21 mm | 2,76 kg |
Il est fixé à la poutre de la grue, non lâche et ne peut pas être porté facilement par la poutre de la grue. Les clips de réglage symétrique forment une structure en forme de coin sur la section pour limiter le déplacement gauche et droit du rail.
Le long trou circulaire conçu par le corps principal de l'attache de rail est réglable. Il peut empêcher efficacement le déplacement du clip de rail après la fixation. Il est pratique pour le réglage latéral de l'installation ou de la révision du rail de grue.
Il peut être utilisé pour lever un tonnage inférieur ou égal à 1800 tonnes de quai, aciéries, chantiers navals, base de production automatisée et autre système ferroviaire. la distance horizontale de la série 7224 à 20 mm par rapport à la précédente pince de grue similaire présente une plage de réglage plus grande. Vis M24 à 8.8 niveaux, pouvant supporter une force latérale maximale de 560KN. La pression du caoutchouc de l'industrie de vulcanisation peut améliorer la stabilité du système ferroviaire, et le système ferroviaire du client peut être plus utile dans la durée de vie du système.
Il est automatiquement verrouillé par la structure en forme de coin et les deux plaques l'une de l'autre. Le contrôle des tolérances de la poutre de la grue et du rail n'est pas un problème. La précontrainte de la base et le contact durable entre la voie et la base du clip de rail sont garantis. Réduire efficacement le bruit et améliorer l'environnement de travail.