A utilisé des camions Sinotruk HOWO 6X4 10 roues Dumper Camion-benne à basculement de benne basculante pour la vente
Description de Produit
HOWO Truck, qui adopte la technologie de pointe clé internationale de poids lourd, est un produit pour le marché chinois et les marchés internationaux, il est recherché et développé par sinotruk conformément aux normes techniques internationales, sinotruk possède sa marque indépendante et le droit de propriété intellectuelle indépendant, il s'agit d'un camion lourd de nouvelle génération, de pointe et mûr.
| Modèle | ZZ3257N3447A1 Type de conduite : 6*4 conduite à gauche/droite | |||||
| Moteur | Marque: SINOTRUK | |||||
| Moteur diesel diesel 4 temps à injection directe | ||||||
| Modèle de moteur : norme sur les émissions WD615.69/WD615.47 Euro II | ||||||
| 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, suralimentation et intercooling | ||||||
| Puissance maximale : 336 ch (247 kW) à 1 2200 tr/min / 371 ch. | ||||||
| Couple maximum : 1350 Nm à 1300-1600 tr/min | ||||||
| Nombre de cylindres : 6 | ||||||
| Cylindrée : 9.726 L. | ||||||
| Alésage : 126 mm | ||||||
| Course : 130 mm | ||||||
| Consommation spécifique de carburant : 195 g/kWh | ||||||
| Quantité de remplissage d'huile moteur : 19 l | ||||||
| Quantité de remplissage du circuit de refroidissement (remplissage à long terme) : 40 L. | ||||||
| Début d' ouverture du thermostat à 71 ºC | ||||||
| Compresseur d'air à deux cylindres | ||||||
| Ventilateur rigide | ||||||
| Transmission | HW19710 , 10 en marche avant et 2 en marche arrière | |||||
| Rapport : 14.28 10.62 7.87 5.87 4.375 3.26 2.43 1.8 1.34 1 13.91(R1) 3(R2) | ||||||
| Arbre de transmission | Arbre de transmission à double joint universel avec bride d'accouplement en forme de pignon | |||||
| Essieu avant | HF9 , Direction avec poutre en double section | |||||
| Essieu arrière | HC16 , carter d'essieu comprimé, réduction simple centrale avec réduction de moyeu et blocage de différentiel entre les roues et les essieux . | |||||
| Ratio:5.73 option: 6.72 | ||||||
| Châssis | Cadre : cadre en échelle parallèle à profil en U avec section de 300x80x8mm, et sous-châssis renforcé toutes les traverses rivetées à froid | |||||
| Suspension avant : 10 ressorts à lames semi-elliptiques, amortisseurs hydrauliques télescopiques à double effet et stabilisateur | ||||||
| Suspension arrière : ressorts semi-elliptiques à 12 lames, ressort de bogie et stabilisateur | ||||||
| Réservoir de carburant en aluminium : capacité de 300 l avec bouchon de carburant verrouillable, monté sur le côté opposé du châssis | ||||||
| Direction | Direction assistée Z F, modol Z F8118 , direction hydraulique avec assistance | |||||
| Freins | Frein de service : frein pneumatique à double circuit | |||||
| Frein de stationnement (frein de secours) : énergie du ressort, air comprimé agissant sur l'arbre avant et les roues arrière | ||||||
| Frein auxiliaire : frein sur échappement du moteur | ||||||
| Système de commande ABS : pour option | ||||||
| Roues et pneus | Jantes : acier 8.5-20, 10 trous | |||||
| Pneumatiques: 12.00R20 , option: 12.00R22.5 Nos : 10+1(roue de secours) | ||||||
| Cabine conducteur | HW76, cabine longue HOWO, avec deux sièges, un lit, système d'essuie-glace à 2 bras avec trois vitesses, siège conducteur réglable en amortissement, avec système de chauffage et de ventilation, pare-soleil extérieur, ceintures de sécurité, volant réglable, avertisseur sonore, climatiseur, avec stabilisateur transversal, avec support 4 points, suspension entièrement flottante + amortisseur | |||||
| Électricité | Tension de fonctionnement : 24 V, négatif à la masse | |||||
| Démarreur : 24 V, 5.4 kW | ||||||
| Alternateur : 3 phases, 28 V, 1500 W. | ||||||
| Batteries : 2 x 12 V, 165 Ah | ||||||
| Allume-cigare, avertisseur sonore, phares, phares antibrouillard, feux de stop, clignotants et feu de recul | ||||||
| Tableau de bord | Contrôle actif de la commande centrale avec indicateurs, avec ce tableau de bord intégré, contrôles manuels quotidiens du véhicule et indicateurs combinés | |||||
| de pression d'air comprimé, température du liquide de refroidissement, pression d'huile moteur et charge de la batterie | ||||||
| Dimensions mm | Empattement | 3625+1350 | ||||
| Voie avant | 2023 | |||||
| Voie arrière | 1830 | |||||
| Porte-à-faux avant | 1500 | |||||
| Porte-à-faux arrière | 1670 | |||||
| Angle d'approche ( 0 ) | 19 | |||||
| Angle de départ ( 0 ) | 26 | |||||
| Longueur totale | 8145 | |||||
| Largeur hors tout | 2496 | |||||
| Hauteur hors tout | ||||||
| Dimension de la benne basculante arrière | 5400*2300*1400 | |||||
| Type de système de levage | Forme en T sous caisse | |||||
| Poids kg | Poids mort | 12420 | ||||
| Poids total en charge du véhicule | 41000 | |||||
| Capacité de charge du pont avant | 9000 | |||||
| Capacité de charge du pont arrière | 2*16000 | |||||
| Performances | Vitesse d'avancement maximale (km/h) | 75 | ||||
| Performances en côte maximales (%) | 32 | |||||
| Garde au sol minimale (mm) | 298 | |||||
| Consommation de carburant (l/100 km) | 38 | |||||
| Le fabricant se réserve le droit de modifier ou de modifier les caractéristiques techniques pour améliorer la situation sans préavis ! | ||||||
Nos principaux produits vont du camion à benne basculante, du camion-tracteur, du camion mélangeur de béton, du camion-camion, du camion-camion, Camion-benne hors route, camion-citerne, grues montées sur camion, remorque, remorques de camion-citerne et tous les autres types de camions modifiés. Nous pouvons concevoir, produire et fournir à nos clients n'importe quel véhicule spécial.
Nous souhaitons faire affaire avec votre entreprise en tant que fournisseur stratégique, nous espérons sincèrement que vous nous intéresserez à l'élargissement de votre marché.
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Nous choisir, choisir des solutions sans problème, partager l'avenir.
Garantie :
(1) garantie de qualité d'un an ou batterie de 100 000 km,
6 mois
.
(2) les autres pièces de rechange peuvent être fournies par le constructeur d'origine au prix coûtant.
(3) fournir
pièces de rechange
pour les
pièces faciles à briser.
(4) les ingénieurs étrangers
seront à venir
changer
pièces de rechange
et
de maintenance
.
1. QUELLES SONT VOS FORCES?
NOUS AVONS 15 ANS D'EXPÉRIENCE DANS LE DOMAINE DE L'EXPORTATION.
LES PRODUITS ACTUELS ONT ÉTÉ EXPORTÉS VERS L'AFRIQUE, LE MOYEN-ORIENT, L'ASIE DU SUD-EST, L'AMÉRIQUE DU SUD, ETC., PLUS DE 60 PAYS ET
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NOUS DISPOSONS D'UN SERVICE APRÈS-VENTE PROFESSIONNEL ET DE ÉQUIPE TECHNIQUE QUI PEUVENT RÉSOUDRE VOS PROBLÈMES EN TEMPS OPPORTUN.
2. QUEL MODE DE PAIEMENT POUVEZ-VOUS ACCEPTER ?
L/C ET T/T.
3.NOUS VOULONS UN CAMION AVEC PNEU SANS CHAMBRE À AIR, EST-CE OK?
C'EST OK, PNEU RADIAL ET PNEU SANS CHAMBRE À AIR EN OPTION.
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5.QUELLES MÉTHODES LOGISTIQUES VOUS POUVEZ TRAVAILLER POUR L'EXPÉDITION ?
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(1)POUR NOTRE EXPÉDITION PRINCIPALE, LA MACHINE SERA EXPÉDIÉE PAR CONTENEUR OU RORO/EXPÉDITION EN VRAC.
(2)POUR LES PAYS VOISINS INTÉRIEURS DE LA CHINE, NOUS POUVONS ENVOYER DES MACHINES PAR ROUTE OU PAR CHEMIN DE FER.
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