Cabine | D18 | |
Le moteur | Modèle | Deo615.62,Euro 2, 266hp |
Déplacement | 9.726L | |
Puissance nominale | 266hp/2200(r/min) | |
Couple de serrage max. | 1100/1100~1600(r/min) | |
Boîte de vitesses | Type | ALLISON 3500 American automatique |
Maj | 6 de l'avant,1 arrière | |
L'essieu | L'essieu avant | HW7(7 tonnes),13tonnes/20km/h |
L'essieu arrière | STR16(16tonnes),30tonnes/20km/h | |
Des pneus | 11R22.5 | |
La direction | EATON, hydraulique | |
Le freinage | L'air à double circuit de frein, déshydrateur WABCO | |
Electric | VDO,alim 24V | |
Cinquième roue | 30tonnes,700mm de hauteur de levage | |
L'embrayage | 420mm, style push |
Paramètre de poids | Poids à vide (kg) | 7250 | ||||
Freiner Weight-Axle chargement Capacité(kg) | L'essieu avant | 4900 | ||||
L'essieu arrière | 2350 | |||||
Combinaison brut Poids (kg) | 70000 | |||||
Capacité de chargement maximale (kg) | L'essieu avant | 13000(20km/h) | ||||
L'essieu arrière | 30000(20km/h) | |||||
Remorque Poids brut (kg) | 50000 | |||||
Un maximum de traction (KN) | 147 | |||||
Paramètre de performances | Rayon de braquage minimum(m) | 6.5 | ||||
Vitesse de conduite maximale | 40 | |||||
Rampe maximale de conduite maximale (%) | 20 | |||||
Minimum de stabilité de la vitesse (km/h) | 10 | |||||
Le volume du réservoir de carburant (L) | 230 | |||||
Le châssis | Type | Bâti de la boîte soudée | ||||
Section de châssis principal | Type de boîte de 350×80×10(mm) | |||||
Poutre de renfort de la section | L type 335×85×10(mm) | |||||
Largeur de l'ensemble bâti | 1080 (mm) | |||||
La transmission | Fabricant | Allison | ||||
L'original | USA | |||||
Type | Automatique | |||||
Modèle | 3500 | |||||
Rapport de vitesse de marche avant | 4,59 2,25 1,54 1,0 0,76 0,65 | |||||
Rapport de vitesse de marche arrière | 5.0 | |||||
Modèle de convertisseur de couple | TC418 | |||||
Rapport variable | 1.98 | |||||
La suspension | L'avant | Type | Le ressort à lames Suspension | |||
Ressorts à lames de couches | 9 |