Station de production d'hydrogène via le reformage du méthanol - 12162

N° de Modèle.
12162
État
Nouveau
Certificat
CE
capacité
50-5000 Nm3/h
technologie
psa
pression
0.8-2,5mpa
point de rosée
-70 à -40 degrés
Paquet de Transport
Open Type with Water-Proof PE or Customerized
Spécifications
99.999%
Marque Déposée
SINCE GAS
Origine
China
Capacité de Production
30 Sets/Year
Prix de référence
$ 1,800.00 - 72,000.00

Description de Produit

Adsorption modulée en pression (PSA) est une technologie utilisée pour séparer certaines espèces de gaz d'un mélange de gaz sous pression en fonction de l'espèce" caractéristiques moléculaires et une affinité pour un matériau adsorbant. Il fonctionne à près de la température ambiante et diffère sensiblement de la distillation cryogénique des techniques de séparation des gaz. Matériaux d'adsorption spécifique (p. ex., les zéolites, charbon activé, tamis moléculaires, etc.) sont utilisés comme un piège, de préférence adsorption de la cible d'espèces de gaz à haute pression. Le processus puis balançoires à basse pression à l'desorb adsorbé matériau.Reformage à la vapeur est une méthode pour produire de l'hydrogène, le monoxyde de carbone ou d'autres produits utiles à partir d'hydrocarbures comme le gaz naturel. Ceci est réalisé dans un dispositif de traitement appelé un réformateur qui réagit de la vapeur à haute température avec le combustible fossile. La vapeur de reformage du méthane est largement utilisé dans l'industrie à faire de l'hydrogène. Il est également l'intérêt pour le développement de beaucoup plus petites unités basées sur une technologie similaire pour produire de l'hydrogène comme matière première pour les piles à combustible.small-scale reformage à la vapeur d'unités à alimentation en carburant les cellules sont actuellement l'objet de la recherche et développement, impliquant généralement le reformage du méthanol, mais d'autres combustibles sont également considérées comme le propane,l'essence, autogas, le carburant diesel et l'éthanol.Un mélange d'eau et le méthanol avec un ratio de concentration molaire (l'eau:méthanol) de 1,0 - 1,5 est pressurisé à environ 20 bar, vaporisée et chauffé à une température de 250 - 360 °C. L'hydrogène qui est créé est séparé par le biais de l'utilisation de la pression adsorptionor swing une membrane perméable à l'hydrogène fait de polymère ou un alliage en palladium.Le mélange eau-méthanol est introduit dans un réacteur en forme de tube où il est en contact avec le catalyseur. L'hydrogène est ensuite séparé des autres réactifs et produits dans une chambre plus tard, soit par adsorption modulée en pression (PSA), ou par l'utilisation d'une membrane où la majorité de la traverse de l'hydrogène. Cette méthode est généralement utilisé pour de plus grandes, non des unités mobiles.Le méthanol les réformistes sont considérés comme une composante d'un hydrogène véhicule fonctionnant à piles à combustible. Un prototype de voiture, de la NECAR 5, a été présenté par la société Daimler-Chrysler dans l'année 2000. Le principal avantage d'un véhicule avec un réformateur est qu'il n'a pas besoin d'un réservoir de gaz sous pression pour stocker l'hydrogène; au lieu de méthanol est enregistré comme un liquide. Les implications de cette logistique sont grandes; il est difficile d'hydrogène pressurisé pour stocker et de produire. En outre, cela pourrait aider à soulager la préoccupation du public sur le danger de l'hydrogène et de rendre ainsi les véhicules fonctionnant à piles à combustible plus attrayant. Cependant, le méthanol, comme l'essence, est toxique et inflammable (évidemment). Le coût de la membrane du GADP et sa sensibilité aux dommages causés par les changements de température de fournir des obstacles à l'adoption.Usines d'azote Table :

Aucune

Modèle

Capacité(Nm3/h)

La pureté

Puissance(KW)

Taille globale(mm)

1234

PN-5-29-5-295-3-39 PN PNPN-8-295

3558

99,9 %99,5 %99 %95 %

0,5

1800*1400*1500

5678

Ap-12-295-8-39-5-49 PN PNPN-15-29

581215

99,99 %99,9 %99,5 %99 %

0,5

1800*1400*1800

9101112

PNPN-10-49-30-39-15-39 AP-25-295 PN

10152530

99,99 %99,9 %99,5 %99 %

0,5

2000*1700*2250

13141516

PNPN-15-49-45-29-22-39 AP-35-295 PN

15223545

99,99 %99,9 %99,5 %99 %

0,5

2100*1800*2200

17181920

PNPN-20-49-60-29-30-39 AP-50-295 PN

20305060

99,99 %99,9 %99,5 %99 %

0,5

2200*1800*2200

21222324

PNPN-30-49-88-29-45-39 AP-75-295 PN

30457588

99,99 %99,9 %99,5 %99 %

0,5

2400*1900*2200

25262728

PN-100-295-60-39-40-49 PN PNPN-120-29

4060100120

99,99 %99,9 %99,5 %99 %

0,5

2500*2100*2500

29303132

PN-120-295-70-39-50-49 PN PNPN-140-29

5070120140

99,99 %99,9 %99,5 %99 %

0,5

De 2600*2200*2850

33343536

PN-160-295-90-39-60-49 PN PNPN-190-29

6090160190

99,99 %99,9 %99,5 %99 %

0,5

2800*2200*2500

37383940

PN-120-39-80-49 PNPNPN-250-29-200-295

80120230250

99,99 %99,9 %99,5 %99 %

0,5

3200*1400*2800

41424344

PN-140-39-100-49 PNPNPN-290-29-250-295

100140250290

99,99 %99,9 %99,5 %99 %

0,5

3500*1500*2800

...

...

...

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PNEUTEC.IT, 2023